サスペンションメーカーのテインは、新製品「EDFC5」と1995年のサファリラリー優勝車両のトヨタ「セリカ GT FOUR（ST185）」を公開・展示した。
自動車のスパークプラグを大量にディスプレイするNGKのブースは実際のスパークを目で見て確認できるボックスや、アパレル系アイテムの販売、GTマシンを正面に置いて来場者の目を惹くブース展開がなされていた。
車両の保有年数が延びていることで愛車をしっかりとガードしたいという欲求が強くなる中で改めてコーティングが見直されている。ソフト99ではコーティング事業者への認定制度も含めて積極的にアピールするブースを構えていた。
ブリヂストンは、2023年にモータースポーツ活動60周年を迎える世界最高峰のタイヤメーカーは「走るわくわく」をテーマに、モータースポーツの楽しさとタイヤの重要性を伝えるイベント・展示を行った。
東京オートサロン2023での、ダンロップブースのテーマは「DUNLOP otona GARAGE」。多数のコンセプト車両を各種タイヤとともに展示し、ワークショップやトークショーなどのイベントも開催した。
東京オートサロン2023（1月13～15日、幕張メッセ）で、モータースポーツ色を全面に打ち出したマツダ。ブース展示されたレーシングカー4台のうちの1台がこの『マツダ2』だが、実はバイオディーゼルを動力とする特殊なマシンだ。
東京オートサロン2023に出展したHWエレクトロ＝HWEは会場で新型のEV商用バン『エレモL』を発表し、そのカスタム例として移動オフィス的な架装を施した車両を展示していた（1月13～15日、幕張メッセ）。
さまざまなショーで脚光を浴びてきたTSDの「ジムリィ」は東京アウトドアショーでも大好評。スズキ「ジムニー」のフェイスを取り入れ、リフトアップをするなど、アウトドア用にカスタムしたスズキ「エブリィ」だ。
今年の東京オートサロンは「カーボンニュートラル」が大きなテーマ。これまでは電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）が脚光を浴びてきた世界である。
スバルテクニカインターナショナル（STI）は東京オートサロン2023にて、今年度のニュルブルクリンク24時間耐久レースに投入予定の新型車両『スバル WRX NBRチャレンジ 2023』を発表した。
