◆液浸冷却式バッテリーパックを搭載
◆モーターは最大出力240hpで0~96km/h加速はおよそ4秒
◆次世代のバッテリー技術が実用化された時に市販化を計画
トヨタ自動車の米国部門は5月18日、中型ピックアップトラック『タコマ』新型の冒険仕様「トレイルハンター」に、純正オプションでカスタマイズできるキャンピングカー仕様を設定すると発表した。
◆0~100km/h加速3.6秒で最高速は325km/h
◆6軸慣性測定システムを使用してグリップを予測する最新のESC
◆アストンマーティンならではのスタイルや75年にわたる「DB」の伝統を表現
どうしたんだ、プリウス。まるで、Instagramで流行りのBefore/Afterのように、先代と見比べるとびっくりする洗練されっぷりである。
◆北米仕様のID.Buzzはロングホイールベースのみに
◆バッテリーはサンドイッチ構造のフロア下に搭載
◆標準ボディの1回の充電での航続は最大で423km
住友ゴム工業は、三菱自動車が5月より販売を開始した軽トールワゴン『デリカミニ』の新車装着用タイヤとして、ダンロップの環境タイヤ「エナセーブEC300+」の納入を開始した。
アウディは現在、主力『A4』、『A6』、『A7』など主力セダン&ワゴン(アバント)次期型を一斉に開発中だが、ICE(内燃機関)を搭載する予定の「A6セダン」後継モデルをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
HKSが2023年の全日本ダートトライアル選手権に参戦中だ。なぜ今、HKSがダートラに参戦するのだろう?その経緯やマシンスペックを探るべく、栃木県の丸和オートランド那須で開催された「2023年 JAF全日本ダートトライアル選手権 第3戦 DIRT‐TRIAL in NASU」を取材した。
キャデラックは5月26日、高性能スポーツセダン『CT4-Vブラックウィング』(Cadillac CT4-V Blackwing)の2024年モデルを米国で発表した。
ヒョンデは、Bセグメントに属する小型SUV『コナ』(Hyundai KONA)の新型を発表した。コナは、ヒョンデのグローバル小型SUV。2世代目には、EV版の「コナ・エレクトリック」が用意され、2023年内に日本市場にも導入される予定だ。