レクサスは11月6日、最上位セダン『LS』の2025年モデルを米国で発表した。
プジョーは、主力4モデルに新たな「Style」シリーズを追加すると発表した。『208』、『2008』、『308』、『308 SW』の4モデルに適用され、電気自動車、ハイブリッド、内燃エンジンの3種類のパワートレインを幅広く展開する。新しいStyleシリーズにより、主力モデルをより多くの顧客にアクセスしやすくすることを目指している。
フォルクスワーゲンと第一汽車の中国合弁、一汽フォルクスワーゲンは11月6日、新型SUV『タイロンL』を天津工場で発表した。
11月5～11月8日(4日は休載)に掲載された［新聞ウォッチ］のまとめ記事です。今週は、石破内閣の支持率に関するニュースや米大統領選の行方など、政治に関するニュースが目立ちました。
Hyundai Mobility Japanは11月8日、横浜のHyundai Customer Experience Centerで「Hyundai Biz. Day」を開催し、コンパクトEV『インスター』の日本導入を正式に発表した。
チューニングカーに欠かせないのが追加メーターだ。ひと昔前のチューニングカーと言えば、ダッシュボードにずらりと並べられたアナログメーターがチューニングの証とも言える存在だった。
ジープは11月6日、小型SUV『アベンジャー』の2025年モデルの受注を欧州で開始した。新たに「4xe」モデルを追加し、BセグメントのコンパクトSUV市場での電動化を加速させる。
トヨタ自動車北米法人は、3列シートSUV『グランドハイランダー』の2025年モデルを発表した。
日産自動車は11月6日、大型商用車『インタースター』の新型を欧州で発売した。
リングブラザーズは、SEMAショー2024において、1972年式シボレー『K5ブレイザー』をレストア＆カスタムした「TUKA」を初公開した。
