FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）とPSAグループは10月31日、対等合併することで合意した、と発表した。
ダイムラー（Daimler）は10月28日、米国アトランタで開幕した北米商用車ショー2019において、傘下のフレートライナーの大型トラックに、新世代のディーゼルエンジンを搭載すると発表した。
ボルグワーナー（BorgWarner）は10月29日、EV向けの「トルクベクタリング・デュアルクラッチ」システムを開発した、と発表した。
アイシン精機とアイシン・エィ・ダブリュは10月31日、両社が経営統合することで基本合意したと発表した。
トヨタ紡織は10月31日、2019年4～9月期（第2四半期累計）の連結決算を発表。生産台数増加で増収となったものの、諸経費増加や欧州子会社の詐欺被害などの影響で、営業利益は7.4％の減益となった。
豊田自動織機は10月31日、2019年4～9月期（第2四半期累計）の連結決算を発表。フォークリフトや物流事業が好調で2年ぶりの増収増益となった。
デンソーは10月31日、2019年4～9月期（第2四半期累計）の連結決算を発表。円高の影響などにより、営業利益は同12.0％減の1340億円、2年連続の減益となった。
トヨタ自動車は10月30日、2019年度上半期（4～9月）のダイハツ、日野を含むトヨタグループの生産・国内販売・輸出実績（速報）を発表。グローバル生産台数は前年同期比3.1％増で年度上半期過去最高となる545万4430台、4年連続のプラスとなった。
GM（General Motors）は10月30日、11月1日付けで行う役員人事を発表し、マーク・ロイス社長の権限を強化すると発表した。
マツダは、東京本社が現在入居している「日比谷U-1ビル」を含む街区一帯の再開発に伴い、東京本社を「霞が関ビルディング」25階に移転し、12月2日より新本社での業務を開始すると発表した。
アルピナの日本総代理店、ニコルオートモビルズ(以下ニコル)は東京モーターショー2019に17回目の出展を果たし、今回はワールドプレミアの『B3リムジーネ』をはじめ、ジャパンプレミアの『XD4』など合計4台を展示した。
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は10月30日、2019年第3四半期（7～9月）の決算を発表した。
川崎重工業は、子会社のカワサキモータースジャパンが手がける、日本国内での小型空冷4サイクルと2サイクル汎用エンジンの販売事業を、2020年2月1日付で、三菱重工業グループの三菱重工メイキエンジン（MHIM）に事業譲渡することで合意したと発表した。
日野自動車は10月30日、2019年4～9月期（第2四半期累計）の連結決算を発表。インドネシアを主とした海外販売減および環境面の悪化により3年ぶりの減益となった。
日野自動車は10月30日、2019年度上半期（4～9月）の生産・国内販売・輸出実績（速報）を発表。グローバル販売台数は前年同期比6.2％減の9万3831台となった。
