《photo by Mercedes-benz》ビジョン・ワンイレブンとそのデザインを指揮したゴードン・ワグナー。《photo by Mercedes-benz》ビジョン・ワンイレブンは次世代デザインテーマ「アイコニック・ラグジャリー」を体現したコンセプトカー。《photo by Mercedes-benz》メルセデスベンツ GLC。この写真は2019年のもの。《photo by Mercedes-benz》2019年のEQCはICEのGLCよりシンプルで進歩的なデザイン。ここからICEのモダン、EQのプログレッシブという2つの方向にジッパーを開くデザイン戦略が始まった。《photo by Mercedes-benz》EQSは「ワン・ボー・デザイン」の造形手法で、EQシリーズが目指すプログレッシブ・ラグジャリーのテーマをアイコニックに表現する最初の例になった。《photo by Mercedes-benz》新型Eクラス。ICEの高級車として伝統的なプロポーションを維持する一方、グリルとヘッドランプを連続させた顔付きはEQシリーズに近い。《photo by Mercedes-benz》新型Eクラスにオプションのスーパースクリーン。ドライバーディスプレイを独立させつつ、インパネのセンターから助手席側へディスプレイが広がる。《photo by Mercedes-benz》EQS／EQEで選べるハイパースクリーン（写真はEQEセダンのAMG）は、ドライバーディスプレイも含めてインパネ幅一杯に３つのディスプレイを1枚のガラスでカバーしている。
メルセデスベンツやBMW、NVIDIAのAI技術で製造プロセスを変革
