欧米・中国で盛り上がるパワー半導体市場：ルネサスがデモEVを制作 3枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2022年9月1日（木） 14時00分

テストベンチのコンソール — 《写真撮影中尾真二》テストベンチのコンソール

6つ見えるのがゲートドライバIC。この下に新世代型IGBTが6つ実装されている — 《写真撮影中尾真二》 6つ見えるのがゲートドライバIC。この下に新世代型IGBTが6つ実装されている

AE5 ：EVインバーター用IGBT — 《写真撮影中尾真二》 AE5 ：EVインバーター用IGBT

ルネサスの新世代IGBTのウェハー拡大 — 《写真撮影中尾真二》ルネサスの新世代IGBTのウェハー拡大

ルネサスエレクトロニクスパワーシステム事業部事業部長小西勝也氏 — 《写真撮影中尾真二》ルネサスエレクトロニクスパワーシステム事業部事業部長小西勝也氏

ルネサス新世代IGBTとxEV市場戦略 — 《写真撮影中尾真二》ルネサス新世代IGBTとxEV市場戦略

ルネサスの半導体を使ったインバーターのリファレンスユニット — 《写真撮影中尾真二》ルネサスの半導体を使ったインバーターのリファレンスユニット

ジムニーをベースにEVも作って顧客にアピール — 《写真撮影中尾真二》ジムニーをベースにEVも作って顧客にアピール

ボードや筐体など製品として動くインバーターユニットを開発 — 《写真撮影中尾真二》ボードや筐体など製品として動くインバーターユニットを開発

モーターのテストベンチも作って自社ソリューションの検証・提案・顧客の開発支援を行う — 《写真撮影中尾真二》モーターのテストベンチも作って自社ソリューションの検証・提案・顧客の開発支援を行う

27年、車両の半分がxEVとなりその半分がBEV — 写真提供ルネサスエレクトロニクス 27年、車両の半分がxEVとなりその半分がBEV

ゲートキャパシタ、チャネル、接合面、トレンチ、ギャップの工夫により性能・信頼性アップ — 写真提供ルネサスエレクトロニクスゲートキャパシタ、チャネル、接合面、トレンチ、ギャップの工夫により性能・信頼性アップ

ルネサスのポートフォリオでe-Axle一式、バッテリー管理などCASE車両をカバーできる — 写真提供ルネサスエレクトロニクスルネサスのポートフォリオでe-Axle一式、バッテリー管理などCASE車両をカバーできる

試作したインバーターユニット — 写真提供ルネサスエレクトロニクス試作したインバーターユニット

モーターモデルなどあるのでモデル開発ができる。コードの自動生成ツールも用意 — 写真提供ルネサスエレクトロニクスモーターモデルなどあるのでモデル開発ができる。コードの自動生成ツールも用意

テストベンチのコンソール — 《写真撮影中尾真二》テストベンチのコンソール

6つ見えるのがゲートドライバIC。この下に新世代型IGBTが6つ実装されている — 《写真撮影中尾真二》 6つ見えるのがゲートドライバIC。この下に新世代型IGBTが6つ実装されている

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