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【イタリアのデザイン・ラボラトリー】マイケル・ロビンソン…あなたのボスを観察せよ！ 20枚目の写真・画像

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恒大 恒馳3（2020年）
《photo by Evergrande》 恒大 恒馳3（2020年）
ランチア・イプシロン（2003年）
《photo by Stellantis》 ランチア・イプシロン（2003年）
マイケル・ロビンソン。2011年トリノ自動車博物館「自動車デザイナー殿堂」前で。
《Michael Robinson Archive》 マイケル・ロビンソン。2011年トリノ自動車博物館「自動車デザイナー殿堂」前で。
ベルトーネ／マルチェッロ・ガンディーニ、ランチア・ストラトス・ゼロ（1970年）
《Michael Robinson Archive》 ベルトーネ／マルチェッロ・ガンディーニ、ランチア・ストラトス・ゼロ（1970年）
ギア・フォード・ヴィニャーレTSX-4（1984年）
《photo by ED Design》 ギア・フォード・ヴィニャーレTSX-4（1984年）
ギア・フォード・ヴィニャーレTSX-4（1984年）
《photo by ED Design》 ギア・フォード・ヴィニャーレTSX-4（1984年）
マングスタ65オープン（1995年）
《Michael Robinson Archive》 マングスタ65オープン（1995年）
マングスタ65オープン（1995年）
《Michael Robinson Archive》 マングスタ65オープン（1995年）
フィアット・ブラーヴァのインテリア（1995年）
《photo by Stellantis》 フィアット・ブラーヴァのインテリア（1995年）
ランチア・ディアロゴス・コンセプト（1998年）
《photo by Stellantis》 ランチア・ディアロゴス・コンセプト（1998年）
1998年ランチア・ディアロゴスのインテリア開発過程
《Michael Robinson Archive》 1998年ランチア・ディアロゴスのインテリア開発過程
ランチア・ディアロゴス・コンセプト（1998年）
《Michael Robinson Archive》 ランチア・ディアロゴス・コンセプト（1998年）
ランチア・ディアロゴス・コンセプト（1998年）
《Michael Robinson Archive》 ランチア・ディアロゴス・コンセプト（1998年）
ランチア・ディアロゴス・コンセプト（1998年）
《Michael Robinson Archive》 ランチア・ディアロゴス・コンセプト（1998年）
ランチア・ディアロゴス・コンセプト（1998年）と競合車の比較
《Michael Robinson Archive》 ランチア・ディアロゴス・コンセプト（1998年）と競合車の比較
ランチア・テージス・ジュビレオ ローマ教皇専用車（1999年）
《Michael Robinson Archive》 ランチア・テージス・ジュビレオ ローマ教皇専用車（1999年）
ランチア・テージス・ジュビレオ教皇専用車（1999年）とローマ教皇ヨハネ・パオロII世。右端がロビンソン。
《Michael Robinson Archive》 ランチア・テージス・ジュビレオ教皇専用車（1999年）とローマ教皇ヨハネ・パオロII世。右端がロビンソン。
ローマ教皇ヨハネ・パオロII世とロビンソン（1999年）
《Michael Robinson Archive》 ローマ教皇ヨハネ・パオロII世とロビンソン（1999年）
ランチア・テージス（2004年モデル）
《photo by Stellantis》 ランチア・テージス（2004年モデル）
ランチア・テージス（2001年）
《photo by Stellantis》 ランチア・テージス（2001年）
ランチア・イプシロン（2003年）
《photo by Stellantis》 ランチア・イプシロン（2003年）
ランチア・イプシロン（2003年）
《photo by Stellantis》 ランチア・イプシロン（2003年）
ベルトーネ・アルファ・ロメオ・パンディオン（2010年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・アルファ・ロメオ・パンディオン（2010年）
ベルトーネ・アルファ・ロメオ・パンディオン（2010年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・アルファ・ロメオ・パンディオン（2010年）
ベルトーネ・アルファ・ロメオ・パンディオン（2010年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・アルファ・ロメオ・パンディオン（2010年）
ベルトーネ・アルファ・ロメオ・パンディオン（2010年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・アルファ・ロメオ・パンディオン（2010年）
ベルトーネ・アルファ・ロメオ・パンディオン（2010年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・アルファ・ロメオ・パンディオン（2010年）
ベルトーネ・アルファ・ロメオ・パンディオン（2010年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・アルファ・ロメオ・パンディオン（2010年）
ベルトーネ・ジャガーB99（2011年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・ジャガーB99（2011年）
ベルトーネ・ジャガーB99（2011年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・ジャガーB99（2011年）
ベルトーネ・ジャガーB99（2011年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・ジャガーB99（2011年）
ベルトーネ・ジャガーB99（2011年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・ジャガーB99（2011年）
ベルトーネ・ジャガーB99GT（2011年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・ジャガーB99GT（2011年）
ベルトーネ・ジャガーB99GT（2011年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・ジャガーB99GT（2011年）
2011年トリノ自動車博物館「自動車デザイナー殿堂」のマイケル・ロビンソン解説ボード
《photo by Akio Lorenzo OYA》 2011年トリノ自動車博物館「自動車デザイナー殿堂」のマイケル・ロビンソン解説ボード
ベルトーネ／アグスタウェストランド・プロジェクト・ゼロ電動垂直離着陸機（2011年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ／アグスタウェストランド・プロジェクト・ゼロ電動垂直離着陸機（2011年）
ベルトーネ／アグスタウェストランド・プロジェクト・ゼロ電動垂直離着陸機（2013年ル・ブルジェ航空ショー）38
《photo by Bertone》 ベルトーネ／アグスタウェストランド・プロジェクト・ゼロ電動垂直離着陸機（2013年ル・ブルジェ航空ショー）38
ベルトーネ・ヌッチオ（2012年）
《photo by Bertone》 ベルトーネ・ヌッチオ（2012年）
ベルトーネ・ヌッチオとロビンソン（2012年ジュネーブ・モーターショー）
《photo by Akio Lorenzo OYA》 ベルトーネ・ヌッチオとロビンソン（2012年ジュネーブ・モーターショー）
ベルトーネ創業100年記念式典でスピーチするロビンソン（2012年トリノ）
《photo by Akio Lorenzo OYA》 ベルトーネ創業100年記念式典でスピーチするロビンソン（2012年トリノ）
ベルトーネ／アンサルド・ブレラ／ボンバルディア「フレッチャロッサ1000」高速列車（2015年営業運転開始）
《photo by Bertone》 ベルトーネ／アンサルド・ブレラ／ボンバルディア「フレッチャロッサ1000」高速列車（2015年営業運転開始）
EDデザイン・トルク（2015年）
《photo by ED Design》 EDデザイン・トルク（2015年）
EDデザイン・トルク（2015年）
《photo by ED Design》 EDデザイン・トルク（2015年）
EDデザイン・トルク（2015年）
《photo by ED Design》 EDデザイン・トルク（2015年）
EDデザイン・トルク（2015年）
《photo by ED Design》 EDデザイン・トルク（2015年）
EDデザイン・モール（2017年）
《photo by ED Design》 EDデザイン・モール（2017年）
EDデザイン・モール（2017年）
《photo by ED Design》 EDデザイン・モール（2017年）
恒大恒馳3（2020年）
《photo by Evergrande》 恒大恒馳3（2020年）
2050年のマッハ5ジェット機スタディ
《Michael Robinson Archive》 2050年のマッハ5ジェット機スタディ
ロビンソンデザインのロゴ
《Michael Robinson Archive》 ロビンソンデザインのロゴ

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