いすみ鉄道で四国の気動車急行が復活!?…国鉄の実物ヘッドマーク　10月9日から 2枚目の写真・画像

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2021年10月5日（火） 20時30分

もともとは山陰や北陸などで運用されていたキハ28 2346に四国のヘッドマークが取り付けられ、懐かしの国鉄気動車急行が再現される。 — 《写真提供いすみ鉄道》もともとは山陰や北陸などで運用されていたキハ28 2346に四国のヘッドマークが取り付けられ、懐かしの国鉄気動車急行が再現される。

急行『いよ』のヘッドマーク。『いよ』は1956年11月に高松桟橋（現・廃止）～宇和島間の準急としてその名が登場。1989年7月に廃止され、末期は高松～松山間で運行されていた。 — 《写真提供いすみ鉄道》急行『いよ』のヘッドマーク。『いよ』は1956年11月に高松桟橋（現・廃止）～宇和島間の準急としてその名が登場。1989年7月に廃止され、末期は高松～松山間で運行されていた。

急行『うわじま』のヘッドマーク。1961年10月に松山～宇和島間のローカル準急としてスタートしたが、1963年2月には『いよ』の宇和島行きが『うわじま』となり、四国に特急が登場した1972年3月まで四国内の代表的な優等列車だったが、1990年11月に廃止された。ヘッドマークは『いよ』との選択式で、JR四国松山運転所が所蔵している実物。 — 《写真提供いすみ鉄道》急行『うわじま』のヘッドマーク。1961年10月に松山～宇和島間のローカル準急としてスタートしたが、1963年2月には『いよ』の宇和島行きが『うわじま』となり、四国に特急が登場した1972年3月まで四国内の代表的な優等列車だったが、1990年11月に廃止された。ヘッドマークは『いよ』との選択式で、JR四国松山運転所が所蔵している実物。

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