「ナノ凹凸ゴム」で氷上性能が大幅アップ、ダンロップの新作冬タイヤ「WINTER MAXX SJ8+」 1枚目の写真・画像

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ダンロップの新作冬用タイヤ「WINTER MAXX SJ8+」
《画像提供 住友ゴム工業》 ダンロップの新作冬用タイヤ「WINTER MAXX SJ8+」
ダンロップの新作冬用タイヤ「WINTER MAXX SJ8+」
《画像提供 住友ゴム工業》 ダンロップの新作冬用タイヤ「WINTER MAXX SJ8+」
都市型SUV向けのスタッドレスタイヤWM03と、よりハードな雪道も想定したクロカンSUV向けのSJ8+。キャラクタの違う2種類のラインアップが揃った
《画像提供 住友ゴム工業》 都市型SUV向けのスタッドレスタイヤWM03と、よりハードな雪道も想定したクロカンSUV向けのSJ8+。キャラクタの違う2種類のラインアップが揃った
密着力の上がるナノ凹凸ゴムを採用。2020シーズンで登場したWM03にも採用されたダンロップの新技術
《画像提供 住友ゴム工業》 密着力の上がるナノ凹凸ゴムを採用。2020シーズンで登場したWM03にも採用されたダンロップの新技術
SJ8+では、除水時間の大幅な短縮が可能となった。それによって、氷面との密着力が大きくあがり、性能向上へと繋がった。
《画像提供 住友ゴム工業》 SJ8+では、除水時間の大幅な短縮が可能となった。それによって、氷面との密着力が大きくあがり、性能向上へと繋がった。
先代のSJ8に対し、SJ8+では氷上コーナリングとブレーキ性能を高めた。ライフは若干落ちるが、5000km×4シーズンは性能維持が可能(スタッドレスタイヤの標準的なライフ)だ。
《画像提供 住友ゴム工業》 先代のSJ8に対し、SJ8+では氷上コーナリングとブレーキ性能を高めた。ライフは若干落ちるが、5000km×4シーズンは性能維持が可能(スタッドレスタイヤの標準的なライフ)だ。
山岳路には特に強いSJ8+、舗装路の凍結路に強いWM03
《画像提供 住友ゴム工業》 山岳路には特に強いSJ8+、舗装路の凍結路に強いWM03
全54サイズを用意
《画像提供 住友ゴム工業》 全54サイズを用意

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