静岡県富士市に電気機関車公園…元岳南鉄道の4両を展示　8月21日から 1枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2021年6月24日（木） 20時15分

ED40形ED402（右）とED403（左）。ED402は1965年、ED403は1966年に登場し、松本電気鉄道でダム建設の資材輸送に使われていたが、1971年に岳南入り。現在では珍しくなったデッキ型の機関車。 — 《写真提供岳南電車》 ED40形ED402（右）とED403（左）。ED402は1965年、ED403は1966年に登場し、松本電気鉄道でダム建設の資材輸送に使われていたが、1971年に岳南入り。現在では珍しくなったデッキ型の機関車。

ED50形ED501（左前）とED29形ED291（右）。ともに昭和ひと桁の戦前生まれで、ED501は上田温泉電軌（後の上田交通真田線）から名古屋鉄道を経て岳南入りし、入換用として使用。ED291は豊川鉄道（飯田線豊川～大海間の前身）→国鉄の機関車で、岳南では貨物輸送の需要減少により予備車となっていた。 — 《写真提供岳南電車》 ED50形ED501（左前）とED29形ED291（右）。ともに昭和ひと桁の戦前生まれで、ED501は上田温泉電軌（後の上田交通真田線）から名古屋鉄道を経て岳南入りし、入換用として使用。ED291は豊川鉄道（飯田線豊川～大海間の前身）→国鉄の機関車で、岳南では貨物輸送の需要減少により予備車となっていた。

ED402（1992年1月撮影） — 《写真撮影高木啓》 ED402（1992年1月撮影）

ED291（1992年1月撮影） — 《写真撮影高木啓》 ED291（1992年1月撮影）

ED291（1992年1月撮影） — 《写真撮影高木啓》 ED291（1992年1月撮影）

ED501（1992年1月撮影） — 《写真撮影高木啓》 ED501（1992年1月撮影）

ED501（1992年1月撮影） — 《写真撮影高木啓》 ED501（1992年1月撮影）

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