JR西日本も次世代新幹線N700Sを導入…台風被害で廃車された北陸新幹線用W7系も補充へ 4枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2020年10月16日（金） 20時30分

新製補充されるJR西日本W7系のおもな特徴。車両への着雪低減対策 — 《資料提供西日本旅客鉄道》新製補充されるJR西日本W7系のおもな特徴。車両への着雪低減対策

N700S — 《写真提供写真AC》 N700S

N700S — 《写真提供写真AC》 N700S

JR東海には確認試験車（写真）を含めて16両編成5本が在籍するN700S。JR西日本では2本を導入する。 — 《写真提供東海旅客鉄道》 JR東海には確認試験車（写真）を含めて16両編成5本が在籍するN700S。JR西日本では2本を導入する。

N700S（イメージ） — 《画像提供西日本旅客鉄道》 N700S（イメージ）

JR西日本N700Sのおもな特徴。地震時のブレーキ距離短縮 — 《資料提供西日本旅客鉄道》 JR西日本N700Sのおもな特徴。地震時のブレーキ距離短縮

JR西日本N700Sのおもな特徴。状態監視機能の強化 — 《資料提供西日本旅客鉄道》 JR西日本N700Sのおもな特徴。状態監視機能の強化

JR西日本N700Sのおもな特徴。フルアクティブダンパの搭載（先頭・パンタ・G車） — 《資料提供西日本旅客鉄道》 JR西日本N700Sのおもな特徴。フルアクティブダンパの搭載（先頭・パンタ・G車）

JR西日本N700Sのおもな特徴。フルアクティブダンパの搭載（先頭・パンタ・G車） — 《資料提供西日本旅客鉄道》 JR西日本N700Sのおもな特徴。フルアクティブダンパの搭載（先頭・パンタ・G車）

JR西日本N700Sのおもな特徴。モバイル用コンセントの増設 — 《写真提供西日本旅客鉄道》 JR西日本N700Sのおもな特徴。モバイル用コンセントの増設

JR西日本N700Sのおもな特徴。普通車用コンセント — 《写真提供西日本旅客鉄道》 JR西日本N700Sのおもな特徴。普通車用コンセント

JR西日本のW7系。2019年10月に長野県を襲った台風19号の影響で、留置中のW7系12両編成2本が被災・廃車となったため、その分を2021年度下期に補充予定。 — 《写真撮影草町義和》 JR西日本のW7系。2019年10月に長野県を襲った台風19号の影響で、留置中のW7系12両編成2本が被災・廃車となったため、その分を2021年度下期に補充予定。

新製補充されるJR西日本W7系のおもな特徴。台車異常検知機能（台車モニタリング装置） — 《資料提供西日本旅客鉄道》新製補充されるJR西日本W7系のおもな特徴。台車異常検知機能（台車モニタリング装置）

新製補充されるJR西日本W7系のおもな特徴。車両への着雪低減対策 — 《資料提供西日本旅客鉄道》新製補充されるJR西日本W7系のおもな特徴。車両への着雪低減対策

N700S — 《写真提供写真AC》 N700S

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