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レイズだからこそ可能にした“デザイン性を高める”特許技術を知る 1枚目の写真・画像
自動車 ビジネス
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2020年7月27日(月) 07時00分
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《写真撮影 土田康弘》
レイズエンジニアリング 設計開発部長 伊藤氏(左)、レイズ 代表取締役社長 三根氏(中央)、レイズ 執行役員 第一商品企画部部長 加藤氏(右)
《写真撮影 土田康弘》
レイズ 代表取締役社長 三根茂留氏
《写真撮影 土田康弘》
レイズ 執行役員 第一商品企画部部長 加藤照幸氏
《写真撮影 土田康弘》
レイズエンジニアリング 設計開発部部長 伊藤和則氏
《写真撮影 土田康弘》
ロゴなどを切削する“RAYS ADVANCED MACHINING TECHNOLOGY(通称:A.M.T. )”
《写真撮影 土田康弘》
ロゴなどを切削する“RAYS ADVANCED MACHINING TECHNOLOGY(通称:A.M.T. )”
《写真撮影 土田康弘》
ロゴなどを切削する“RAYS ADVANCED MACHINING TECHNOLOGY(通称:A.M.T. )”
《写真撮影 土田康弘》
ロゴなどを切削する“RAYS ADVANCED MACHINING TECHNOLOGY(通称:A.M.T. )”
《写真撮影 土田康弘》
2次元面と3次元面を異なる金属加工で一つのデザイン面としてつなげる“HYBRID MACHINING(ハイブリッドマシニング)”
《写真撮影 土田康弘》
2次元面と3次元面を異なる金属加工で一つのデザイン面としてつなげる“HYBRID MACHINING(ハイブリッドマシニング)”
《写真撮影 土田康弘》
2次元面と3次元面を異なる金属加工で一つのデザイン面としてつなげる“HYBRID MACHINING(ハイブリッドマシニング)”
《写真撮影 土田康弘》
2次元面と3次元面を異なる金属加工で一つのデザイン面としてつなげる“HYBRID MACHINING(ハイブリッドマシニング)”
《写真撮影 土田康弘》
細かな部分への塗装も可能な“REDOT(アール・イー・ドット)”
《写真撮影 土田康弘》
部分的な電着塗装が可能な“RAYS e-PRO COAT(通称:イープロ・コート)”
《写真撮影 土田康弘》
新意匠マシニング(特許出願中)
《写真撮影 土田康弘》
フラッグシップモデル“VOLK RACINGの主要ラインナップも展示
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