【清水和夫のコロナ考第3回】「軽自動車のエンジンはぜんぶ同じでいい」競争と協調、エネルギーを軸に 2枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2020年7月7日（火） 14時00分

軽自動車主要4メーカーの660ccエンジン。「軽自動車のエンジンはぜんぶ同じでいい」と清水和夫氏は語る。

トヨタプリウス/プリウスPHVの改良で新採用となった急アクセル時加速抑制システム「プラスサポート」 — 《写真撮影山内潤也》トヨタプリウス/プリウスPHVの改良で新採用となった急アクセル時加速抑制システム「プラスサポート」

トヨタプリウスをはじめ、様々なモデルに搭載されているハイブリッド「THS II」 — 《写真撮影宮崎壮人》トヨタプリウスをはじめ、様々なモデルに搭載されているハイブリッド「THS II」

トヨタが手がける実証都市「Woven City」 — 《写真提供トヨタ自動車》トヨタが手がける実証都市「Woven City」

ホンダが展開する北九州市エコハウスと燃料電池車のクラリティ・フューエルセル — 《写真提供ホンダ》ホンダが展開する北九州市エコハウスと燃料電池車のクラリティ・フューエルセル

トヨタ C-HR EV（上海モーターショー2019） — 《写真撮影雪岡直樹》トヨタ C-HR EV（上海モーターショー2019）

清水和夫氏（上）と三浦和也レスポンス編集人

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