すきま5cm、バスの幅寄せ…内閣府SIPが自動運転の研究成果を披露［フォトレポート］ 3枚目の写真・画像

自動車テクノロジー ITS

2019年2月7日（木） 06時30分

自動運転シミュレーション（自動運転のある未来ショーケース） — 《撮影内閣府》自動運転シミュレーション（自動運転のある未来ショーケース）

自動運転シミュレーション（自動運転のある未来ショーケース） — 《撮影内閣府》自動運転シミュレーション（自動運転のある未来ショーケース）

自動運転シミュレーション（自動運転のある未来ショーケース） — 《撮影内閣府》自動運転シミュレーション（自動運転のある未来ショーケース）

自動運転シミュレーション（自動運転のある未来ショーケース） — 《撮影内閣府》自動運転シミュレーション（自動運転のある未来ショーケース）

V2P（人車間）通信（自動運転のある未来ショーケース） — 《撮影内閣府》 V2P（人車間）通信（自動運転のある未来ショーケース）

歩行者のための赤信号短縮・青信号延長システム（自動運転のある未来ショーケース） — 《撮影内閣府》歩行者のための赤信号短縮・青信号延長システム（自動運転のある未来ショーケース）

歩行者のための赤信号短縮・青信号延長システム。スマホと信号との間で通信（自動運転のある未来ショーケース）。 — 《撮影内閣府》歩行者のための赤信号短縮・青信号延長システム。スマホと信号との間で通信（自動運転のある未来ショーケース）。

スマホと信号との間で通信（自動運転のある未来ショーケース）。 — 《撮影内閣府》スマホと信号との間で通信（自動運転のある未来ショーケース）。

自動運転のある未来ショーケース — 《撮影内閣府》自動運転のある未来ショーケース

バス出入り口と歩道との、高さ・間隔のギャップ。向かって右の数字は一般的なバス、歩道、ドライバー、中央はバスを45mmまで歩道に寄せた場合、左は、さらにバス床面と歩道の高さをそろえた場合（自動運転のある未来ショーケース）。 — 《撮影内閣府》バス出入り口と歩道との、高さ・間隔のギャップ。向かって右の数字は一般的なバス、歩道、ドライバー、中央はバスを45mmまで歩道に寄せた場合、左は、さらにバス床面と歩道の高さをそろえた場合（自動運転のある未来ショーケース）。

バス出入り口と歩道との、高さ・間隔のギャップを車椅子で体験。奥は一般的なバス、歩道、ドライバー、中央はバスを45mmまで歩道に寄せた場合、左は、さらにバス床面と歩道の高さをそろえた場合（自動運転のある未来ショーケース）。 — 《撮影内閣府》バス出入り口と歩道との、高さ・間隔のギャップを車椅子で体験。奥は一般的なバス、歩道、ドライバー、中央はバスを45mmまで歩道に寄せた場合、左は、さらにバス床面と歩道の高さをそろえた場合（自動運転のある未来ショーケース）。

自動運転バス（自動運転のある未来ショーケース） — 《撮影内閣府》自動運転バス（自動運転のある未来ショーケース）

自動運転バス。初日はあいにくの雨（自動運転のある未来ショーケース）。 — 《撮影内閣府》自動運転バス。初日はあいにくの雨（自動運転のある未来ショーケース）。

自動運転バス。屋外体験ゾーン内では全行程自動運転する（自動運転のある未来ショーケース）。 — 《撮影内閣府》自動運転バス。屋外体験ゾーン内では全行程自動運転する（自動運転のある未来ショーケース）。

自動運転バスは臨海都心の公道も走る。模擬停留所で歩道への幅寄せ、正着を自動運転で実施する（自動運転のある未来ショーケース）。 — 《撮影内閣府》自動運転バスは臨海都心の公道も走る。模擬停留所で歩道への幅寄せ、正着を自動運転で実施する（自動運転のある未来ショーケース）。

6cmていどまで寄せられる（自動運転のある未来ショーケース）。 — 《撮影内閣府》 6cmていどまで寄せられる（自動運転のある未来ショーケース）。

TFTホール（自動運転のある未来ショーケース） — 《撮影内閣府》 TFTホール（自動運転のある未来ショーケース）

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