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【国際物流総合展2018】自動化、システム化、電動化がキーワード［フォトレポート］ 2枚目の写真・画像

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国際物流総合展2018
《撮影 高木啓》 国際物流総合展2018
ナブテスコのメカナム AGV　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 ナブテスコのメカナム AGV　（国際物流総合展2018）
KONOIKEグループ　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 KONOIKEグループ　（国際物流総合展2018）
ユーピーアールのアシストスーツ、サポートジャケットBb＋FIT　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 ユーピーアールのアシストスーツ、サポートジャケットBb＋FIT　（国際物流総合展2018）
ユーピーアールのアシストスーツ、サポートジャケットBb＋FIT　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 ユーピーアールのアシストスーツ、サポートジャケットBb＋FIT　（国際物流総合展2018）
デンソーのドライバーステータスモニター　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 デンソーのドライバーステータスモニター　（国際物流総合展2018）
愛知タイヤ工業（横浜ゴムグループ）の産業車両用クッションタイヤ　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 愛知タイヤ工業（横浜ゴムグループ）の産業車両用クッションタイヤ　（国際物流総合展2018）
コマツの油圧駆動フォークリフト　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 コマツの油圧駆動フォークリフト　（国際物流総合展2018）
コマツの油圧駆動フォークリフト　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 コマツの油圧駆動フォークリフト　（国際物流総合展2018）
コマツの油圧駆動フォークリフト　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 コマツの油圧駆動フォークリフト　（国際物流総合展2018）
BYDの電動フォークリフト。2015年に日本上陸、累計300台を販売。　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 BYDの電動フォークリフト。2015年に日本上陸、累計300台を販売。　（国際物流総合展2018）
BYDの電動フォークリフト　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 BYDの電動フォークリフト　（国際物流総合展2018）
豊田トライクの電動アシスト三輪車（開発中）　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 豊田トライクの電動アシスト三輪車（開発中）　（国際物流総合展2018）
豊田トライクの電動アシスト三輪車。構内の少量運搬で活躍、価格は20万円を少し上回るぐらい。　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 豊田トライクの電動アシスト三輪車。構内の少量運搬で活躍、価格は20万円を少し上回るぐらい。　（国際物流総合展2018）
豊田トライクの電動アシスト三輪車。後輪サスペンション付きの乗用タイプ（開発中）　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 豊田トライクの電動アシスト三輪車。後輪サスペンション付きの乗用タイプ（開発中）　（国際物流総合展2018）
豊田トライクの電動アシスト三輪車。後輪サスペンション付きの乗用タイプ（開発中）　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 豊田トライクの電動アシスト三輪車。後輪サスペンション付きの乗用タイプ（開発中）　（国際物流総合展2018）
豊田トライクの電動アシスト三輪車（開発中）　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 豊田トライクの電動アシスト三輪車（開発中）　（国際物流総合展2018）
豊田トライクの電動アシスト三輪車（開発中）　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 豊田トライクの電動アシスト三輪車（開発中）　（国際物流総合展2018）
ジェイテクトのパワーアシストスーツ、J-PAS　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 ジェイテクトのパワーアシストスーツ、J-PAS　（国際物流総合展2018）
ジェイテクトのパワーアシストスーツ、J-PAS　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 ジェイテクトのパワーアシストスーツ、J-PAS　（国際物流総合展2018）
国際物流総合展2018
《撮影 高木啓》 国際物流総合展2018
国際物流総合展2018
《撮影 高木啓》 国際物流総合展2018
ナブテスコのメカナム AGV　（国際物流総合展2018）
《撮影 高木啓》 ナブテスコのメカナム AGV　（国際物流総合展2018）

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