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東洋ゴムが国内市場向けSUV用タイヤを拡充　オープンカントリーシリーズ2製品発売へ 5枚目の写真・画像
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オープンカントリーU/T（左）とオープンカントリーM/T
オープンカントリーU/T（左）とオープンカントリーM/T
パターン特長機能的なトレッドデザインにより、静かで快適な　乗り心地を実現（オープンカントリーU/T）
パターン特長機能的なトレッドデザインにより、静かで快適な　乗り心地を実現（オープンカントリーU/T）
スーパーハイターンアップ構造とスリムボディを採用し、運動性能と転がり抵抗低減の両立を実現（オープンカントリーU/T）
スーパーハイターンアップ構造とスリムボディを採用し、運動性能と転がり抵抗低減の両立を実現（オープンカントリーU/T）
スペシャルシリカコンパウンドを採用し、ウェット性能と転がり抵抗性能を高い次元で両立するとともに、耐摩耗性の確保を実現（オープンカントリーU/T）
スペシャルシリカコンパウンドを採用し、ウェット性能と転がり抵抗性能を高い次元で両立するとともに、耐摩耗性の確保を実現（オープンカントリーU/T）
タイヤサイズ（オープンカントリーU/T）
タイヤサイズ（オープンカントリーU/T）
機能性を有したアグレッシブなルックス（オープンカントリーM/T）
機能性を有したアグレッシブなルックス（オープンカントリーM/T）
オフロードレースの経験を生かした強靭なタイヤ構造（オープンカントリーM/T）
オフロードレースの経験を生かした強靭なタイヤ構造（オープンカントリーM/T）
タイヤサイズ（オープンカントリーM/T）
タイヤサイズ（オープンカントリーM/T）

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