東洋ゴムが国内市場向けSUV用タイヤを拡充 オープンカントリーシリーズ2製品発売へ 6枚目の写真・画像

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オープンカントリーU/T(左)とオープンカントリーM/T
オープンカントリーU/T(左)とオープンカントリーM/T
パターン特長機能的なトレッドデザインにより、静かで快適な 乗り心地を実現(オープンカントリーU/T)
パターン特長機能的なトレッドデザインにより、静かで快適な 乗り心地を実現(オープンカントリーU/T)
スーパーハイターンアップ構造とスリムボディを採用し、運動性能と転がり抵抗低減の両立を実現(オープンカントリーU/T)
スーパーハイターンアップ構造とスリムボディを採用し、運動性能と転がり抵抗低減の両立を実現(オープンカントリーU/T)
スペシャルシリカコンパウンドを採用し、ウェット性能と転がり抵抗性能を高い次元で両立するとともに、耐摩耗性の確保を実現(オープンカントリーU/T)
スペシャルシリカコンパウンドを採用し、ウェット性能と転がり抵抗性能を高い次元で両立するとともに、耐摩耗性の確保を実現(オープンカントリーU/T)
タイヤサイズ(オープンカントリーU/T)
タイヤサイズ(オープンカントリーU/T)
機能性を有したアグレッシブなルックス(オープンカントリーM/T)
機能性を有したアグレッシブなルックス(オープンカントリーM/T)
オフロードレースの経験を生かした強靭なタイヤ構造(オープンカントリーM/T)
オフロードレースの経験を生かした強靭なタイヤ構造(オープンカントリーM/T)
タイヤサイズ(オープンカントリーM/T)
タイヤサイズ(オープンカントリーM/T)

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