【INTEL自動運転ラボ訪問】米インテル、自動運転デファクト目指す２つの戦略 2枚目の写真・画像

自動車テクノロジー ITS

2017年5月6日（土） 08時23分

デルファイが用意した、レベル4の自動運転車に公道で試乗した — 《撮影桃田健史》デルファイが用意した、レベル4の自動運転車に公道で試乗した

デルファイが用意した、レベル4の自動運転車に公道で試乗した — Intel Corporation デルファイが用意した、レベル4の自動運転車に公道で試乗した

【INTEL自動運転ラボ訪問】米インテル、自動運転デファクト目指す２つの戦略 — 《撮影桃田健史》【INTEL自動運転ラボ訪問】米インテル、自動運転デファクト目指す２つの戦略

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インテルキャンパスと呼ばれるソフトウエア開発拠点の一角に、シャッターを開けた”ガレージ”に到着 — 《撮影桃田健史》インテルキャンパスと呼ばれるソフトウエア開発拠点の一角に、シャッターを開けた”ガレージ”に到着

【INTEL自動運転ラボ訪問】米インテル、自動運転デファクト目指す２つの戦略 — Intel Corporation 【INTEL自動運転ラボ訪問】米インテル、自動運転デファクト目指す２つの戦略

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インテル、BMW、モービルアイが目指す、自動運転向けプラットフォームのパッケージの例 — 《撮影桃田健史》インテル、BMW、モービルアイが目指す、自動運転向けプラットフォームのパッケージの例

インテル自動運転部門の筆頭副社長ダグラス・デイビス氏 — 《撮影桃田健史》インテル自動運転部門の筆頭副社長ダグラス・デイビス氏

モービルアイの、単眼を横に３つ並べた、「トライ・フォーカル」システム。（写真中央） — 《撮影桃田健史》モービルアイの、単眼を横に３つ並べた、「トライ・フォーカル」システム。（写真中央）

BMW USAが持ち込んだ7シリーズでは、米国家道路交通安全局（NHTSA）が規定するレベル4 の実験車両で、アメリカではカリフォルニア州内で、その他欧州や中国など世界に40台が配備されて、2021年の「BMW iNext」としての量産を目指している — Intel Corporation BMW USAが持ち込んだ7シリーズでは、米国家道路交通安全局（NHTSA）が規定するレベル4 の実験車両で、アメリカではカリフォルニア州内で、その他欧州や中国など世界に40台が配備されて、2021年の「BMW iNext」としての量産を目指している

BMW USAが持ち込んだ7シリーズでは、米国家道路交通安全局（NHTSA）が規定するレベル4 の実験車両で、アメリカではカリフォルニア州内で、その他欧州や中国など世界に40台が配備されて、2021年の「BMW iNext」としての量産を目指している — Intel Corporation BMW USAが持ち込んだ7シリーズでは、米国家道路交通安全局（NHTSA）が規定するレベル4 の実験車両で、アメリカではカリフォルニア州内で、その他欧州や中国など世界に40台が配備されて、2021年の「BMW iNext」としての量産を目指している

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