【フランクフルトモーターショー15】スズキバレーノ、超軽量化を求めた次世代プラットフォーム 10枚目の写真・画像

自動車ニューモデルモーターショー

2015年9月20日（日） 20時00分

ジュネーブショーで公開されたコンセプトカー「iK-2」をベースに開発された「バレーノ」 — 《撮影会田肇》ジュネーブショーで公開されたコンセプトカー「iK-2」をベースに開発された「バレーノ」

新開発1.0リッターの直噴ターボ「ブースタージェットエンジン」 — 《撮影会田肇》新開発1.0リッターの直噴ターボ「ブースタージェットエンジン」

バレーノ開発のチーフエンジニア　伊藤邦彦氏 — 《撮影会田肇》バレーノ開発のチーフエンジニア　伊藤邦彦氏

インフォテイメントシステムはボッシュ製 — 《撮影会田肇》インフォテイメントシステムはボッシュ製

CarPlayにも対応する — 《撮影会田肇》 CarPlayにも対応する

ステアリングの右側には衝突被害軽減ブレーキのスイッチが配置される — 《撮影会田肇》ステアリングの右側には衝突被害軽減ブレーキのスイッチが配置される

想像以上に視界が広かった運連席周り — 《撮影会田肇》想像以上に視界が広かった運連席周り

スイフトよりもカーゴスペース容量を大幅に増やした — 《撮影会田肇》スイフトよりもカーゴスペース容量を大幅に増やした

バレーノのリアビュー — 《撮影会田肇》バレーノのリアビュー

「BALENO」の下に新ロゴマーク「SHVS]も配置されていた — 《撮影会田肇》「BALENO」の下に新ロゴマーク「SHVS]も配置されていた

1.0リッターの直噴ターボ「ブースタージェットエンジン」搭載車 — 《撮影会田肇》 1.0リッターの直噴ターボ「ブースタージェットエンジン」搭載車

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