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【マツダ ロードスター 用6速MT 開発物語】その1…世界に誇る鋳造技術、マツダ中関TM工場 4枚目の写真・画像
自動車 ビジネス
企業動向
2015年8月25日(火) 12時00分
ミッションケース加工ラインに並ぶマシニングセンタ。この機械の内部で鋳造されたミッションケースが完全な部品となる。
AT組み立てライン。5速、6速、そして容量の異なるATが
ギア加工ラインでは、変速機内部のギアやシャフトを切削加工で作り出し、無作為に抽出した部品を計測して精度をチェックする。
NDロードスター用縦置きMT組み立てライン。AT同様、組み立ては基本的に人間の手で行なわれる。
《撮影 太宰吉崇》
ロードスターのトランスミッション(MT)
《撮影 太宰吉崇》
マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ(MT)
《撮影 太宰吉崇》
マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ(MT)
《撮影 太宰吉崇》
マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ(MT)
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