【プリウスPHV+SonicPLUS THE CREST】83万円!ソニックデザインのプリウス専用スピーカーを試す 5枚目の写真・画像

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SonicPLUS THE CREST(ダブルクレスト)一式
《撮影 稲葉九》 SonicPLUS THE CREST(ダブルクレスト)一式
完全一体鋳造アルミダイキャスト製エンクロージュア「Sonocast ARMS」を採用
《撮影 稲葉 九》 完全一体鋳造アルミダイキャスト製エンクロージュア「Sonocast ARMS」を採用
それまで装着されていたSonicPLUSを取り外す。純正スピーカーでも同様の工程だ。
《撮影 稲葉 九》 それまで装着されていたSonicPLUSを取り外す。純正スピーカーでも同様の工程だ。
純正装着スピーカーからボルトオンでの装着が可能というSonicPLUSの長所は受け継いでいる
《撮影 稲葉 九》 純正装着スピーカーからボルトオンでの装着が可能というSonicPLUSの長所は受け継いでいる
純正装着スピーカーからボルトオンでの装着が可能というSonicPLUSの長所は受け継いでいる
《撮影 稲葉九》 純正装着スピーカーからボルトオンでの装着が可能というSonicPLUSの長所は受け継いでいる
完全一体鋳造アルミダイキャスト製エンクロージュア「Sonocast ARMS」を採用
《撮影 稲葉九》 完全一体鋳造アルミダイキャスト製エンクロージュア「Sonocast ARMS」を採用
Sonic Design THE CREST。トゥイーターに置き換えられるワイドレンジ52mmユニットと一体鋳造アルミダイキャスト製密閉エンクロージュア
《撮影 稲葉 九》 Sonic Design THE CREST。トゥイーターに置き換えられるワイドレンジ52mmユニットと一体鋳造アルミダイキャスト製密閉エンクロージュア
カジュアルラインSonicPLUS(左)とSonicPLUS THE CREST。フルレンジスピーカーとウーハーユニットが一体化されているが、大きさが大きく異なる。車種専用設計としたため、ボックスの容積を最大化することができたという
《撮影 稲葉九》 カジュアルラインSonicPLUS(左)とSonicPLUS THE CREST。フルレンジスピーカーとウーハーユニットが一体化されているが、大きさが大きく異なる。車種専用設計としたため、ボックスの容積を最大化することができたという
カジュアルラインSonicPLUS(左)とTHE CREST。フルレンジスピーカーとウーハーユニットが一体化されているが、大きさが大きく異なる。車種専用設計としたため、ボックスの容積を最大化することができたという
《撮影 稲葉九》 カジュアルラインSonicPLUS(左)とTHE CREST。フルレンジスピーカーとウーハーユニットが一体化されているが、大きさが大きく異なる。車種専用設計としたため、ボックスの容積を最大化することができたという
ダッシュボード左右には 52mmワイドレンジドライバー・モジュールを装着
《撮影 稲葉 九》 ダッシュボード左右には 52mmワイドレンジドライバー・モジュールを装着
Sonic Design THE CREST
《撮影 稲葉 九》 Sonic Design THE CREST
装着後
《撮影 稲葉九》 装着後
ソニックデザインのバッヂが付けられる。外観上の変更点はこのバッヂのみだ
《撮影 稲葉 九》 ソニックデザインのバッヂが付けられる。外観上の変更点はこのバッヂのみだ
レスポンス 三浦和也編集長
《撮影 稲葉 九》 レスポンス 三浦和也編集長
トヨタ・プリウスPHV
《撮影 太宰吉崇》 トヨタ・プリウスPHV
トヨタ プリウスPHV
《撮影 太宰吉崇》 トヨタ プリウスPHV
THE CRESTを装着したオーナー向けにはタグが付けられる
《撮影 稲葉九》 THE CRESTを装着したオーナー向けにはタグが付けられる
タグには、音質設定や定位が最適化されていること、エイジングにより音質が向上することなどが書かれている
《撮影 稲葉九》 タグには、音質設定や定位が最適化されていること、エイジングにより音質が向上することなどが書かれている
試聴につかったホリー・コール「Calling You」
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試聴に使ったブッフビンダーによるベートーヴェン・ピアノ協奏曲
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