マイバッハの歴史を紐解くと… 2枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2010年7月29日（木） 17時38分

MMエンブレム

35hpレーサー

W3。工場の前で出荷を待つ。このあとコーチビルダーで車体が架装される（1921年）

ウィルヘルム

W3。右から2番目がカール（工場前で、1924/25年ごろ）

LZ126、後のロサンゼルス。写真右下は工場（1924年）

工場上空を飛ぶグラーフ・ツェッペリン号（1935年）

工場（1917年）

グラーフ・ツェッペリン飛行船。写真右下は工場（1928年）

グラーフ・ツェッペリンのエンジンゴンドラ。エンジンはマイバッハ12気筒（1927年）

グラーフ・ツェッペリンのエンジンゴンドラ。エンジンはマイバッハ12気筒（1927年）

ヒンデンブルグとメルセデスベンツ540Kロードスター（1936年）

東京コンクール・デレガンス

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