《photo by EU》12月16日、「オートモーティブ・パッケージ」を発表する欧州委員会の幹部たち。右から二人目が欧州委員会のテファン・セジュルネ副委員長。《photo by VW》フォルクスワーゲン ID.ポロのプロトタイプ《photo by Mercedes-Benz》メルセデスベンツ『VLE』のティザー《写真提供 日産自動車》『Re30 スカイラインシルエット』 日産愛知自動車大学校《Photo by Eugene Hoshiko / Pool/Anadolu /ゲッティイメージズ》高市内閣の支持率67～75%、「ご祝儀相場」後も高水準を維持（参考画像）《photo by APOLLO NEWS SERVICE》ベントレーの新型コンパクトSUV プロトタイプPhoto by 太田祥三『ジパング』（鳥取県倉吉市）にて製作されたオーディオカーの一例。Photo by カシムラKashimura・CP/AA ワイヤレスレシーバー（KD-277）《カタログ写真撮影 島﨑七生人》日産 エルグランド（初代）当時のカタログ《写真撮影 井元康一郎》VW ID.4。山岳路では後輪駆動のメリットでステアフィールの良さを実感できる。
エンジン車は生き残れるのか？ EU新自動車政策、その絶対条件と“落とし穴”
