ADASや自動運転に貢献する「高精度3次元地図」…今までの地図データとは何が違うのか　解説 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

ウェイモの自動運転車（ジャガー I-PACEベース） — 《photo by Waymo》ウェイモの自動運転車（ジャガー I-PACEベース）

ヴァレオ次世代レーダー — 《Photo by Valeo》ヴァレオ次世代レーダー

NTTモビリティが「自動運転安全管理委員会」を設立外部有識者も参画

出光・T2・いすゞ、次世代燃料を自動運転トラックで実証 — 《写真提供 T2》出光・T2・いすゞ、次世代燃料を自動運転トラックで実証

ダイナミックマッププラットフォームがSAE International・GM主催の自動運転コンテストに5年連続で公式サプライヤーとして参加 — 《写真提供ダイナミックマッププラットフォーム》ダイナミックマッププラットフォームがSAE International・GM主催の自動運転コンテストに5年連続で公式サプライヤーとして参加

画像左）ロート製薬　上野テクノセンターとT2の自動運転トラック、画像右）本実証で輸送する製品 — 《写真提供ロート製薬》画像左）ロート製薬　上野テクノセンターとT2の自動運転トラック、画像右）本実証で輸送する製品

WP.29 における議論の様子 — 《写真提供国土交通省》 WP.29 における議論の様子

ウーバー・Nuro・ルーシッドのロボタクシー — 《Photo by Uber》ウーバー・Nuro・ルーシッドのロボタクシー

Glydways 都会走行イメージ — 《写真提供スズキ》 Glydways 都会走行イメージ

日野の自動運転車 — 《写真提供日野自動車》日野の自動運転車

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