阪神なんば線の地下区間、携帯電話サービスに対応…3月31日から 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

自動運転バス — 《写真提供アイサンテクノロジー》自動運転バス

メトロ中央線400系（大阪メトロ） — 《写真撮影森口将之》メトロ中央線400系（大阪メトロ）

2024年春頃まで改良工事が続く阪神の大阪梅田駅。 — 《写真提供写真AC》 2024年春頃まで改良工事が続く阪神の大阪梅田駅。

『らくやんライナー』が発車する阪神の大阪梅田駅1番線ホーム。 — 《写真提供阪神電気鉄道》『らくやんライナー』が発車する阪神の大阪梅田駅1番線ホーム。

阪神の快速急行。ローカル5Gは列車～地上間通信にも活用。列車前方の車載カメラによる画像をAI認識することで設備異常の有無を自動的に検知。それをローカル5Gを通して地上へ速やかに送信し、情報共有することが想定されている。 — 《写真提供写真AC》阪神の快速急行。ローカル5Gは列車～地上間通信にも活用。列車前方の車載カメラによる画像をAI認識することで設備異常の有無を自動的に検知。それをローカル5Gを通して地上へ速やかに送信し、情報共有することが想定されている。

マイクロ・ロボットタクシー Mopi — 《画像提供モピ》マイクロ・ロボットタクシー Mopi

阪神線内を走る6両編成の快速急行。平日は夕ラッシュ時以降も8両化される。 — 《写真提供写真AC》阪神線内を走る6両編成の快速急行。平日は夕ラッシュ時以降も8両化される。

可動式ホーム柵が整備されている阪急の大阪梅田駅。 — 《写真提供写真AC》可動式ホーム柵が整備されている阪急の大阪梅田駅。

阪急十三（じゅうそう）駅に停車中の9000系。 — 《写真撮影草町義和》阪急十三（じゅうそう）駅に停車中の9000系。

トヨタC+pod阪神甲子園球場ホームチーム用リリーフカー — 《写真提供阪神電鉄》トヨタC+pod阪神甲子園球場ホームチーム用リリーフカー

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