ヤマハ、次世代小型エンジン「社内中のエンジン屋を集めて開発」…燃費50％向上 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

YAMAHA e-RIDE BASEで展示中のヤマハ XT600 — 《写真撮影宮崎壮人》 YAMAHA e-RIDE BASEで展示中のヤマハ XT600

ヤマハ発動機がインドに開設した「ロボティクスビジネスサポートディビジョン」 — 《写真提供ヤマハ発動機》ヤマハ発動機がインドに開設した「ロボティクスビジネスサポートディビジョン」

ヤマハ発動機の水素エンジンを搭載する『H2 バディ・ポーター・コンセプト』と水素エンジンゴルフカー（資料画像） — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ発動機の水素エンジンを搭載する『H2 バディ・ポーター・コンセプト』と水素エンジンゴルフカー（資料画像）

ヤマハ XSR155 ABS — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR155 ABS

ヤマハ YZF-R7（参考画像） — 《photo by Yamaha motor》ヤマハ YZF-R7（参考画像）

ヤマハ Fazzio（ファツィオ）のデザインを手がけたヤマハ発動機の久保田葉子さん（左）と吉川友章さん（右） — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ Fazzio（ファツィオ）のデザインを手がけたヤマハ発動機の久保田葉子さん（左）と吉川友章さん（右）

改善箇所 — 《画像提供国交省》改善箇所

ヤマハ発動機本社（静岡県磐田市）

ヤマハ XSR900 — 《写真撮影真弓悟史》ヤマハ XSR900

ヤマハ XSR155 ABS — 《写真提供ヤマハ発動機販売》ヤマハ XSR155 ABS

この記事へ戻る 1/10

編集部おすすめのニュース

特集

ヤマハ発動機

ヤマハモーターサイクル

注目の記事