8/20申込締切 岐路に立つドイツ自動車産業の行方

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＜講師＞
在独ジャーナリスト 熊谷 徹 氏

世界第２位の自動車メーカー、フォルクスワーゲン（VW）が創業以来最大の危機に揺れている。2024年のVWの当期利益は、前年比で約31％減少した。経営陣は2030年までにドイツの従業員数を3万5000人減らし、国内10工場の内2つの工場での生産を徐々に停止すると発表した。痛みを伴うリストラの背景には、中核部門である国内乗用車部門の営業利益率の低さと、中国での急速なBEV化の波に乗り遅れ、VWのマーケットシェアが低下しているという事実がある。
ドイツでのBEVの比率は3％と依然として低いが、2025年前半に販売台数が若干持ち直した。これはEUが2025年にフリートからのCO2排出量の上限を引き下げたため。BEVの価格は依然として高く、VWが2万ユーロ（320万円）のBEVを発売できるのは、2027年にずれ込む見通し。
米国はドイツの自動車業界にとって世界で最も重要な輸出市場だ。米欧間の関税交渉は難航している。トランプ大統領の「EUからの自動車に対する関税率を50％に引き上げる」という予告は、ドイツ自動車業界に深刻な影を落としている。
本セミナーは、35年前からドイツで取材している元NHKワシントン特派員が、自動車業界の最新の状況を現地から報告する。

１．従業員数を3万5000人削減！フォルクスワーゲン危機の背景
２．ドイツ自動車部品業界も苦境に
３．ドイツにおけるBEVおよび公共充電器の普及状況
４．2025年前半にBEVが持ち直した理由はEUによるCO2規制の圧力
５．ドイツ・メルツ政権が税制上の優遇措置により企業向けBEVを支援
６．トランプ関税がドイツ自動車産業に与えるインパクト
７．質疑応答

インタビュー

※準備中

プロフィール

熊谷 徹 氏
在独ジャーナリスト

1982年 早稲田大学政経学部経済学科卒業後、日本放送協会(NHK)に入局
1987年 日本放送協会報道局・特報部（国際部）に配属。
1988年 NHKスペシャル「アメリカで何が起きているか:誰もが誰もを訴える」取材（アメリカ各地）
　　　 NHKスペシャル「アメリカで何が起きているか:ブッシュ大統領候補」取材（アメリカ各地）
1989年 NHKスペシャル「過ぎ去らない過去」取材（ ドイツ・ポーランド）昭和天皇崩御取材（東京）
1989年 日本放送協会ワシントン支局に配属。
　　　 米ソ首脳会談、米ソ外相会談取材（モスクワ・ワシントン・マルタ）
　　　 サンフランシスコ大地震取材、ベルリンの壁崩壊取材、
　　　 NHKスペシャル「代理母産業」取材（アメリカ各地）
1990年 NHK退職後、ドイツ・ミュンヘン市に移住。
　　　 ドイツ統一後の変化、欧州の安全保障問題、欧州経済通貨同盟などをテーマとして取材・執筆活動を行う。
　　　 主な執筆誌「朝日ジャーナル」、「世界」、「中央公論」、「エコノミスト」、「アエラ」、「論座」など。

【主な著書】
「脱原発を決めたドイツの挑戦・再生可能エネルギー大国への道」（角川ＳＳＣ新書）、「偽りの帝国・緊急報告フォルクスワーゲン排ガス不正の闇」（文芸春秋社）、「日本の製造業はIoT先進国ドイツに学べ」、2007年「ドイツは過去とどう向き合ってきたか」で 平和・協同ジャーナリスト基金（PCJF)　奨励賞を受賞し、現在28冊目の本を執筆中。

【連載中の主なメディア】
新潮社フォーサイト、日経ビジネス、日経ESG、朝日新聞社SDGs Action !、毎日新聞出版エコノミスト、日刊工業新聞、電気新聞、保険毎日新聞

主催：株式会社イード

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