神戸大学と国際電気通信基礎技術研究所(ATR)、デンソーテンの3者は、自動車用ワイヤーハーネスを無線通信に置き換え、無線通信の不調時には有線の電力線通信でバックアップする「車載ワイヤーハーネスレス統合システム」の有効性を確認した。
車内での無線通信には、電波干渉による通信速度の低下や、途絶など、品質に課題がある。今回、通信品質を確保するため、短パルスで電波干渉に強い無線通信方式であるUWBを使用するとともに、電波干渉を防ぎ、無線通信間の混線を低減するため、独自の無線通信アルゴリズムを開発した。
神戸大学と国際電気通信基礎技術研究所(ATR)、デンソーテンの3者は、自動車用ワイヤーハーネスを無線通信に置き換え、無線通信の不調時には有線の電力線通信でバックアップする「車載ワイヤーハーネスレス統合システム」の有効性を確認した。
車内での無線通信には、電波干渉による通信速度の低下や、途絶など、品質に課題がある。今回、通信品質を確保するため、短パルスで電波干渉に強い無線通信方式であるUWBを使用するとともに、電波干渉を防ぎ、無線通信間の混線を低減するため、独自の無線通信アルゴリズムを開発した。