10月28日に開幕した東京モーターショー15においても、いくつかの自動運転技術の紹介があった。そういうものを見るたびに思うのが、「何のための自動運転か」ということである。
大規模なエアバッグの不具合によるリコール（回収・無償修理）問題で、米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）と制裁金の支払いで合意したタカタ。同社が、今後のエアバッグの改良内容を提示した。
タカタは11月4日、エアバッグリコール問題で米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）と民事制裁金の支払いなどで合意したことを受け、第2四半期決算において約85億円の特別損失を計上すると発表した。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は11月3日、タカタに対して最大2億ドル（約240億円）の制裁金を科すと発表した。
東京都（生活文化局）は2日、スマートフォンの「SIMロック」を解除できない場合、あるいは解除しても、他社SIMが使えない場合があるとして、あらためて注意を呼びかけた。
ドイツの高級車メーカーで、フォルクスワーゲングループ傘下のアウディは11月2日、2015年第3四半期（7‐9月）の決算を公表した。
オーストラリアのカンタス航空は11月2日、乗務員がラグビーニュージーランド代表のジャージーを着用した写真を公式Twitterアカウントで披露した。
一部ディーゼルエンジンに、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載していたフォルクスワーゲングループ。この問題が、ガソリンエンジンにも拡大した。
「2020年までに国内新車販売100万台を掲げ、官民が一丸となって実現に向け総力をあげて取り組んでいるが、100万台達成どころか二輪車産業の衰退にもつながりかねない」
富士通テンと富士通は同グループが開発した技術を組み合わせ、未来のドライビングインターフェースを体験できる『Vehicle-ICTサービス体験シミュレーター』を展示。
