クライスラーグループは22日、「ダブルキャッシュ・フォー・ユア・オールドカー」という名称のインセンティブを23日から開始すると発表した。条件次第では、最大9000ドル（約84万円）もの値引きが受けられる。
オバマ大統領は6月23日、CARS（カー・アローワンス・リベート・システム）法案に署名。これはいわゆる「キャッシュ・フォー・クランカー」と呼ばれるもので、米国版スクラップインセンティブを意味する。先行して実施したドイツなど欧州各国で高い効果を発揮したことから、米国も新車販売の回復策として、スクラップインセンティブの導入を決めた。
米国の場合、旧車（1984年式以降）から一定の燃費基準を満たした新車に代替する際に、政府が下取り車と引き換えに4500ドル（約42万円）分の金券を支給するという内容だ。つまり、下取り額が4500ドルよりも低い車に乗っている顧客にはメリットがあるが、4500ドルを上回る高年式車を所有する顧客にメリットはない。
金券支給の可否を判断する燃費基準は、現在所有する車よりも乗用車が10マイル/ガロン（約4.25km/リットル）以上、ライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）が5マイル/ガロン（約2.13km/リットル）以上、燃費が良ければOKというもの。
また、この基準を満たしていなくても、現在所有する車よりも購入する新車の燃費が、乗用車で4 - 9マイル/ガロン（約1.7 - 3.83km/リットル）以上、ライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）で2 - 4マイル/ガロン（約0.85‐1.7km/リットル）以上良好なら、3500ドル（約33万円）分の金券が支給される。
今回、クライスラーが始める独自のインセンティブは、クライスラー、ジープ、ダッジの2009年モデルを注文した顧客に、政府支給の4500ドルに追加する形で4500ドルを上乗せし、最大9000ドル（約84万円）を値引きする内容。ただし、この独自インセンティブは、ローンを組む顧客に対しては適用されない。その代わり、2009年モデルをローンで購入した顧客には、最大6年間、金利0％ローンを提供。いずれも、8月末まで実施する。
クライスラーの今年上半期（1 - 6月）米国新車販売は、前年同期比45.7％減の47万1197台と落ち込みが顕著。2009年モデルの在庫一掃を狙ったインセンティブ＆金利0％ローンが、クライスラーの米国販売を回復できるか注目される。
