27 - 28日、フォーミュラニッポンの第4戦が富士スピードウェイで開催された。ロイック・デュバル（NAKAJIMA RACING 31号車）が優勝。
予報が大きく外れ、夏日だった予選日とは打って変わって強い雨となった決勝日。全55周のレースはセーフティーカー（SC）スタートとなる。実質的なスタートは4周目からで、ホールショットは4年目にして初めてポールからの決勝を迎えたデュバル。それに石浦宏明（Team LeMans 8号車）、平手晃平（ahead TEAM IMPUL 20号車）、松田次生（LAWSON TEAM IMPUL 1号車）らが続く。
この日は、ドライバーもチームもともにランキングトップのLAWSON TEAM IMPULの日ではなかったようで、まず07年、08年王者の松田次生が、燃料ポンプトラブルで17周目の300Rでストップ。ランキングトップのブノワ・トレルイエ（2号車）も、シフトトラブルにより20周でリタイヤとなっている。3連覇を目指している松田は、全8戦中4戦が終わってわずか3ポイント。自力での達成はすでに不可能となっている。
一方のデュバルは、師匠・中嶋悟監督ばりの雨中での独走劇で逃げていく。しかし、最大の敵はライバル車のアクシデントだった。34周目に、伊沢がウォームアップ時と同じ100R（出口と入口は異なるが）でスピンを喫し、SCが出動。
さらに、レース運営サイドも混乱していたようで、無給油を選んでトップに立ったアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S 36号車）を誤ってSCが前に出してしまい、再度隊列の組み直しという事態が発生してしまう。結果、ロッテラーはピットインすることとなり、タイミングが合わずに9番手まで後退。隊列のトップはデュバルとなり、38周目に再開されるとそのまま抜かれることなく、全55周を走り切り、今季2勝目を挙げた。2位は、今シーズンのルーキーの決勝順位では最高位となる大嶋和也（PETRONAS TEAM TOM'S 37号車）。3位は、リチャード・ライアン（DOCOMO TEAM DANDELION RACING 40号車）。両者とも無給油作戦が当たり、表彰台を獲得した形だ。
ランキングは、トレルイエが27点でまだトップを堅持しているが、一気にデュバルが迫り、26点で2位。3位の平手はデュバルから10点離されており、今シーズンはフランス人対決となりそうだ。次戦は7月11 - 12日に鈴鹿で開催。第5戦が両者の天王山となりそうな雰囲気である。
