中央発條が藤岡工場に第12工場新設、2028年稼働へ…爆発事故後「安全最優先の取組み」強化
中央発條は、2026年春より愛知県豊田市の藤岡工場敷地内に主力製品である冷間コイルの新ラインを敷設する新工場(第12工場)の建設に着手すると発表した。
荒れた路面も雪道も安心、SPKの車高アップスプリングが60系『プリウス』と90系『ノア/ヴォクHV』が適合
SPKの車高アップ向けカスタムスプリング「CHUHATSU PLUS マルチロード」にトヨタ・プリウス（MXWH60 2023年1月～）とノアハイブリッドE-Four/ヴォクシーハイブリッドE-Four（ZWR95W 2022年1月～）の適合が追加された。
中央発條のインド合弁、欧州系メーカーにPBDばね供給へ…SUV向けパワーバックドアの需要に対応
中央発條がインド国内に設立した合弁会社SSS Chuhatsu Precision Springs Private Limited（3SC）が、欧州系メーカーとの新規取引を開始する。
スズキ、部品供給不足解消…4月4日から国内全工場の稼働継続へ
スズキは、中央発條の爆発事故による部品供給不足の問題が改善され、4月4日以降も全ての国内完成車工場で稼働が継続できる見通しとなったと発表した。
ダイハツ工業、部品供給安定化で国内3工場の稼働再開へ…4月8日から
ダイハツ工業は、中央発條の爆発事故による部品供給不足による生産停止から復帰し、4月8日以降に国内3工場の稼働を再開すると発表した。
中央発條、爆発事故後の生産ライン全面再開…安全確認が完了
中央発條は、爆発事故が発生した愛知県豊田市の藤岡工場の第3工場において、被災したラインの安全確認が完了し、生産を再開したと発表した。
ダイハツ、国内3工場の稼働停止が長期化…中央発條の爆発事故の影響
ダイハツ工業は、中央発條の爆発事故による部品供給不足に伴い、国内完成車工場の稼働調整を実施すると発表した。
スズキ、部品不足で2工場の操業を21日まで停止
スズキは、部品供給不足により、湖西第二工場の一部および相良四輪車体工場の操業を一時停止すると発表した。中央発條の工場で起きた爆破事故の影響だ。
ダイハツの3工場、部品不足で稼働停止…中央発条の事故の影響が長期化
ダイハツ工業は、3月6日に起きた仕入れ先である中央発條の爆発事故を受け、部品供給不足により国内完成車工場の稼働について調整を行うと発表した。
ダイハツ、国内3工場の稼働一時停止へ…中央発條の爆発事故の影響
ダイハツ工業は、仕入先からの部品供給不足により、国内3工場の稼働を一時停止すると発表した。ばね部品などを生産する中央発條の藤岡工場で発生した爆発事故の影響だ。
