「AION」ブランド初の世界戦略SUV『AION V』発表…航続750km
中国のGAC（広汽集団）の新エネルギー車部門のAIONは7月26日、初のグローバル戦略モデル『AION V』を発表した。
ASEANのBEV市場、2030年に17.8％成長予測
矢野経済研究所は、ASEAN9カ国におけるモビリティ市場および車載用電池市場の調査を実施し、7月29日に2030年までの四輪新車販売台数とBEV（Battery Electric Vehicle）新車販売台数の予測を公表した。
インフィニオンとEVEエナジーが提携、EV向けバッテリーマネジメントソリューションを共同開発へ
中国のリチウムイオン電池メーカーのEVEエナジーは7月24日、インフィニオンと提携を結び、EV向けバッテリーマネジメントソリューションを共同開発すると発表した。
台湾のフォックスコン、次世代EVや全固体電池開発へ…中国河南省に新事業本部設立
台湾の鴻海科技集団（フォックスコン）は7月23日、傘下の富士康科技集団が、中国の河南省政府と新事業プロジェクト推進戦略協力協議を締結した、と発表した。
ホンダ、中国で失速生産能力3割減、日産は北米不振で営業益99%減［新聞ウォッチ］
パリ五輪の開会式を前に早くもサッカーなどの予選が始まり、深夜のテレビ中継に釘付けになって寝不足気味のファンも少なくないようだが、きょうの各紙はそんな眠気も吹っ飛んでただ茫然とするほどの自動車関連の衝撃的な見出しである。
中国では新型も『プラド』！2.4ターボハイブリッド搭載で一汽トヨタ生産開始
トヨタと第一汽車の中国合弁、一汽トヨタは7月19日、SUVの『プラド』新型（日本名：『ランドクルーザー250』）の生産を成都工場で開始した、と発表した。
中国向けEVをSDVに、VWと小鵬汽車が協力を拡大
フォルクスワーゲングループと小鵬汽車（XPENG、シャオペン）は7月22日、プラットフォームとソフトウェアの協力を拡大し、共同開発したゾーン型電気/電子アーキテクチャを通じて、中国市場向けEVをソフト定義車両（SDV）に変える計画を発表した。
日本製鉄、中国・宝山と合弁解消、EV台頭で日本車苦戦、鋼板訴訟も区切り［新聞ウォッチ］
世界最大の自動車市場の中国に進出している日系企業の進退を含めた今後の投資動向にも大きな影響を及ばす決断とみられる。
第一汽車、「車と道路とクラウド一体化」に向けて戦略的提携…中国長春市などと締結
中国の第一汽車（FAW）は7月17日、長春市政府、中国移動通信集団有限公司（中国移動）、国汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司（国汽智聯）との間で、「車と道路とクラウド一体化」に向けて戦略的提携を締結した、と発表した。
中国最大の大型トラックメーカー「FAW Jiefang」、生産900万台達成
中国の第一汽車（FAW）グループの子会社で、中国最大の大型トラックメーカーのFAW Jiefangは7月16日、900万台目のトラックを生産した、と発表した。これにより、FAWグループ全体の総生産台数は6000万台に達した。
