フェラーリ『296GTS』にサーキット仕様、「アセット・フィオラノ」…欧州設定
◆サーキット走行用に最適化された足回り
◆250km/h走行時に360kgのダウンフォース
◆V6エンジン搭載でV12に匹敵するサウンドを追求
フェラーリの新作スパイダー『296GTS』…電動ハードトップは14秒で開閉可能
◆トノカバーは近年のフェラーリのスパイダーとは異なるデザイン
◆クーペの296GTBと同じエアロダイナミクス
◆「eDriveモード」では最大25kmのゼロエミッション走行が可能
フェラーリの最新オープン、『296GTS』発表…830馬力のPHV
フェラーリは4月19日、『296 GTS』（Ferrari 296 GTS）をワールドプミアした。ミッドリアエンジンレイアウトのクーペ、『296 GTB』のオープン版になる。
フェラーリの新型車、4月19日発表予定…ティザー
フェラーリ（Ferrari）は4月18日、ワールドプミアを4月19日（日本時間同日21時）に行う予定の新型車のティザー映像を公開した。フェラーリによると、ミッドリアエンジン搭載のベルリネッタの最新モデルになるという。
フェラーリに新型車、新世代PHVのオープン 4月19日発表へ
フェラーリ（Ferrari）は4月13日、新型車を4月19日に初公開すると発表した。同時に、新型車のティザー写真を配信している。
シボレー コルベット 最強の『Z06』、100万ドルで落札…コンバーチブルの量産第一号車
◆自然吸気の5.5リットルV8は最大出力670hp
◆拡大された全幅と専用チューンの足回り
◆サーキット仕様の「Z07パフォーマンスパッケージ」を装着
メルセデスAMG SL に電動ターボの「43」、F1譲りのテクノロジー［詳細写真］
メルセデスベンツは4月6日、メルセデスAMG『SL』のエントリーモデル「SL43」を欧州で発表した。SL43には、新開発の電動ターボを組み込んだ直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する。
メルセデスベンツ SL にF1電動ターボ、4気筒は約60年ぶり…AMG 43
◆電動ターボはF1から生まれたテクノロジー
◆約40mmのスリムな電気モーターを採用
◆電動ターボは48Vの電気システムによって作動
メルセデスAMG SL に電動ターボ、「43」は381馬力…欧州発表
メルセデスベンツは4月6日、メルセデスAMG『SL』（Mercedes-AMG SL）のエントリーモデル「SL43」を欧州で発表した。
メルセデスAMG『SL』最強モデルは、初のプラグインハイブリッド「E-Performance」
メルセデスAMGは、2ドアスポーツ『SL』のラインアップ拡大を計画しているが、その頂点に君臨するとみられるプラグインハイブリッド『SL63S E-Performance』の最新プロトタイプをカメラが捉えた。
