【東京モーターショー2017】トヨタ クラウン コンセプト「ワールドプレミアムに通用するように」
トヨタ自動車が東京モーターショー2017で初披露した『クラウン・コンセプト』のチーフエンジニアを務める秋山晃氏は「一番の目玉はクルマ自体の魅力アップ」とした上で、「ワールドプレミアムに通用する洗練されたデザインと走りの革新を目指した」と語る。
【東京モーターショー2017】レクサス LS＋ コンセプト…AI搭載の自動運転車［詳細画像］
『LS＋ コンセプト』は、将来の「LS」の姿を示唆するコンセプトカー。「先進的かつ威厳のあるデザイン、2020年の実用化を見据えた自動運転技術の搭載など、レクサスの先見性を象徴するモデル」としている。
【東京モーターショー2017】トヨタ クラウン コンセプト…コネクティッド技術を進化［詳細画像］
『クラウンコンセプト』は、「走行性能の追求」と「コネクティッド技術の進化」の両輪で開発したコンセプトモデル。1955年の誕生以来クラウンが積み重ねてきた伝統に、将来のモビリティ社会で求められる革新性を融合することで、次世代のクラウンを提案する。
【東京モーターショー2017】レクサスデザインの可能性と自動運転の近未来…LS＋
10月25日、第45回東京モーターショーのプレスデー初日、トヨタ自動車の高級車ディヴィジョン、レクサスがプレスブリーフィングを行った。ブリーフィングの主役は新コンセプトモデル、レクサス『LS＋』（プラス）の発表。
【IIHS衝突安全】トヨタ カムリ 新型、助手席スモールオーバーラップで最高評価
米国のIIHS（道路安全保険協会）は、新たに導入した助手席側のスモールオーバーラップ衝突テストにおいて、新型トヨタ『カムリ』が最高評価を獲得した、と発表した。
【レクサス LS 新型】デンソー、世界最大サイズのHUDを開発…24インチ大画面
デンソーは、自動車用としては世界最大となる約24インチの大画面ヘッドアップディスプレイ（HUD）を開発、11月に発売予定の新型レクサス『LS』に搭載される。
【レクサス LS 新型】豊田合成、一体成型の大型スピンドルグリルを開発
豊田合成は、美しいメッシュ形状でクルマの顔を大胆に装飾する「大型ラジエータグリル」を開発。レクサス新型LSに採用された。
【レクサス LS 新型】豊田合成、グリップセンサー付きハンドルを国内で初開発…電波暗室も導入
豊田合成は10月20日、現状の高度運転支援システムに対応した「グリップセンサー付きハンドル」を国内メーカーとして初めて開発したと発表した。トヨタ自動車と共同開発した新製品はレクサス『LS』新型に搭載されている。
【レクサス LS 新型】F SPORT は走りも装備も“大人のスポーツセダン”［写真蔵］
レクサスのフラッグシップセダン『LS』が11年ぶりにフルモデルチェンジ。「F SPORT」は、大人のスポーツセダンを目指し、走行性能を高めるとともに、内外装に専用装備を充実させた。
【レクサス LS 新型】内装に日本の“匠”表現、LS500h エグゼクティブ［写真蔵］
レクサス『LS』が11年ぶりのフルモデルチェンジとなった。「革新的なデザイン、エモーショナルな走り、先進技術を携えたLEXUSの象徴」というコンセプトの元に開発された新型は、先進技術だけでなく「おもてなし」を実現する快適装備もふんだん盛り込んでいる。
