【東京モーターショー2017】トヨタ クラウン コンセプト…コネクティッド技術を進化［詳細画像］
『クラウンコンセプト』は、「走行性能の追求」と「コネクティッド技術の進化」の両輪で開発したコンセプトモデル。1955年の誕生以来クラウンが積み重ねてきた伝統に、将来のモビリティ社会で求められる革新性を融合することで、次世代のクラウンを提案する。
【東京モーターショー2017】レクサスデザインの可能性と自動運転の近未来…LS＋
10月25日、第45回東京モーターショーのプレスデー初日、トヨタ自動車の高級車ディヴィジョン、レクサスがプレスブリーフィングを行った。ブリーフィングの主役は新コンセプトモデル、レクサス『LS＋』（プラス）の発表。
【IIHS衝突安全】トヨタ カムリ 新型、助手席スモールオーバーラップで最高評価
米国のIIHS（道路安全保険協会）は、新たに導入した助手席側のスモールオーバーラップ衝突テストにおいて、新型トヨタ『カムリ』が最高評価を獲得した、と発表した。
【レクサス LS 新型】デンソー、世界最大サイズのHUDを開発…24インチ大画面
デンソーは、自動車用としては世界最大となる約24インチの大画面ヘッドアップディスプレイ（HUD）を開発、11月に発売予定の新型レクサス『LS』に搭載される。
【レクサス LS 新型】豊田合成、一体成型の大型スピンドルグリルを開発
豊田合成は、美しいメッシュ形状でクルマの顔を大胆に装飾する「大型ラジエータグリル」を開発。レクサス新型LSに採用された。
【レクサス LS 新型】豊田合成、グリップセンサー付きハンドルを国内で初開発…電波暗室も導入
豊田合成は10月20日、現状の高度運転支援システムに対応した「グリップセンサー付きハンドル」を国内メーカーとして初めて開発したと発表した。トヨタ自動車と共同開発した新製品はレクサス『LS』新型に搭載されている。
【レクサス LS 新型】F SPORT は走りも装備も“大人のスポーツセダン”［写真蔵］
レクサスのフラッグシップセダン『LS』が11年ぶりにフルモデルチェンジ。「F SPORT」は、大人のスポーツセダンを目指し、走行性能を高めるとともに、内外装に専用装備を充実させた。
【レクサス LS 新型】内装に日本の“匠”表現、LS500h エグゼクティブ［写真蔵］
レクサス『LS』が11年ぶりのフルモデルチェンジとなった。「革新的なデザイン、エモーショナルな走り、先進技術を携えたLEXUSの象徴」というコンセプトの元に開発された新型は、先進技術だけでなく「おもてなし」を実現する快適装備もふんだん盛り込んでいる。
【レクサス LS 新型】モデリスタ、エアロキットなど各種カスタマイズパーツ発売
トヨタモデリスタインターナショナルは、新型レクサス『LS』の発売に伴い、「Fスポーツパーツ」として各種カスタマイズパーツをラインアップ、全国レクサス販売店およびトヨタモデリスタ店を通じて発売した。
【レクサス LS 新型】豊田合成、新構造ガラスランを開発
豊田合成は、クルマ側面のスタイリッシュな外観の実現に寄与するとともに、車室内の静粛性を高める「新構造ガラスラン」を開発、トヨタ自動車の新型レクサス『LS』に採用されたと発表した。
