【フォード エコスポーツ 試乗】大人の“少年ゴコロ”をくすぐる！？…吉田由美
フォード『フィエスタ』がかなり洗練されているのに比べて、乗るとなんとなく大味というか、ある意味アメリカンだなーと思ってしまったフォード『エコスポーツ』。
【フォード エコスポーツ 試乗】SUVらしさ好む人向けの乗り心地…吉田匠
『エコスポーツ』というのは、フィエスタと基本は同じプラットフォームを使ったコンパクトサイズのSUVで、ブラジルが開発拠点だと伝えられるクルマだ
【フォード エコスポーツ 試乗】都会派SUVの新しい姿…山崎元裕
ボディーサイズをコンパクトにすれば、結果的にSUVであっても、それは「エコ」で「スポーツ」なクルマになる。フォードの主張は、ネーミングから予想するに、こういうことなのだろう。
【フォード エコスポーツ 試乗】ブロンコから続くフォードSUVの遺伝子…森口将之
『エコスポーツ』を前にしてまず感じるのは、新興国っぽさだ。そもそもこのクルマは、初代は南米市場専用で、現行型でグローバルカーに進化したものの、日本向けはインドからやってくるという経歴の持ち主。それがボディやインテリアに現れているのだ。
フォード 中国販売、9％増の7万台超え…フォーカス が牽引 8月
フォードモーターの中国法人、フォードチャイナは9月5日、8月の中国新車販売の結果を公表した。総販売台数は、7万7506台。前年同月比は9％増と、前年超えを維持する。
【モスクワモーターショー14】フォード、エコスポーツに期待掛ける
モスクワモーターショー14において、フォードはホール入り口にほど近い絶好の位置にブースを構えた。販売台数でけん引する『フォーカス』や、アイコニックな『エクスプローラー』をブース入り口に展示した一方で、中心には『エコスポーツ』が据えられた。
【フォード エコスポーツ 試乗】アソビゴコロと機能性の両立…島崎七生人
アソビゴコロとよく言うが、フォード『エコスポーツ』こそ、近寄るとそんなオーラを感じる。ファニーでも奇異でもなく、けれど個性的で楽しげなスタイルは、写真で見るより実車のほうが数段、魅力的だ。
【フォード エコスポーツ 試乗】SUV本来の頼りになる走りと合理的パッケージで勝負…森野恭行
近ごろ、花盛りの様相を呈するのが、Bセグメントカーをベースとするコンパクトクロスオーバーだ。とくに活発な動きを見せるのは欧州ブランドで、プジョー『2008』やルノー『キャプチャー』が日本でも大きな注目を集めている。
【フォード エコスポーツ 発売】日本仕様はアジアの輸出基地インド工場で生産
フォード『エコスポーツ』は、フォード・ジャパンが導入しているグローバルプロダクトの、『フォーカス』、『クーガ』、『フィエスタ』に次ぐ第4弾である。
【フォード エコスポーツ 試乗】エンジンブレーキの利きは抜群だが、スタイリングとパワーがいまひとつ…岩貞るみこ
肩からセーターを背負っている男性と、後ろにタイヤを背負っているクルマを見ると、なんとなくしょっぱい気分になるのは私が最新の感覚にアップデートできないせいなのか。
【フォード エコスポーツ 発売】BセグSUV、伸長市場に満を持して投入
フォード・ジャパンから発売された『エコスポーツ』は、フォードのグローバルラインナップの新たな1台で、BセグメントのプラットフォームをベースにしたコンパクトSUVだ。
【フォード エコスポーツ 試乗】リニアな出力特性はNAエンジンならでは…岡本幸一郎
Bセグメントのクロスオーバーが世界的に増えつつある。そんな中で、 “SUV”の香りがするのは執筆時点では『エコスポーツ』だけだ。
【フォード エコスポーツ 試乗】 想像以上に気持ち良く、快適感溢れる走り…青山尚暉
フォード『エコスポーツ』はその車名の通り、エコでスポーティーなコンパクトSUVだ。
【フォード エコスポーツ 発売】最大1238リットルのリアスペースを実現［写真蔵］
フォードの新型コンパクトクロスオーバー『エコスポーツ』。日本導入モデルはインドのチェンナイ工場で生産される。
【フォード エコスポーツ 試乗】クセのないステアリングと乗り心地が快適…九島辰也
『エコスポーツ』のステアリングを握って感じるのは、このブランドのクルマづくりがうまいということだ。キネティックデザインと呼ばれる動（物）的なカタチが好きとかキライとかは別として、走らせると基本骨格が高いレベルで出来ていることがわかる。
