グループPSAジャパンおよびグループPSAジャパン販売は10月9日、両社の代表取締役社長アンジェロ・シモーネ氏が家族の事情により辞任したと発表した。
オペルのサブコンパクト・クロスオーバーSUV、『モッカX』の次世代型をスウェーデン北部でカメラが捉えた。オペルは2021年に日本市場への再参入が発表されており、人気セグメントであるモッカX投入の可能性もゼロではない。
ステーションワゴンが日本でブームになった頃、日本車とはひと味違う個性を放っていた輸入ブランドのモデルたち。今回はその2回目をお届けしたい。
PSAグループ(PSA Group)は4月21日、2020年第1四半期(1~3月)の決算を発表した。
2017年にGMからグループPSA傘下になったオペル。グローバル展開に転じ日本にも再進出が2021年後半に決まった。そこでオペルオートモビル gmbh CEO およびグループ PSA 執行役員のミヒャエル・ローシュラー氏に同グループ内のオペルの位置づけなどについて話を聞いた。
◆航続は最大337km ◆低重心化でハンドリングを追求 ◆小型車初のIntelliLuxLEDマトリックスライト ◆スマホで充電をコントロール
日本への導入が2006年以来途絶えていたオペルが再び2021年後半に復活する。そこで、今回の導入に関してグループPSAジャパン代表取締役社長のアンジェロ・シモーネ氏に話を聞いた。
オペルは2月18日、日本市場に再参入することを発表した。2021年に予定される再参入時には『コルサ』、『コンボライフ』、『グランドランドX』の3車種を導入する。オペルの電動化戦略も同時に推進し、コルサではフルEV、グランドランドXではPHEVも導入される。
オペルは、2021年に日本市場に再参入、『コルサ』など3モデルを導入すると発表した。
独オペルオートモビルは2月18日、2021年に日本市場へ再参入すると発表した。オペルのミヒャエル・ローシェラーCEO(最高経営責任者)は同日、都内で会見し「日本へのカムバックは輸出強化に重要なステップ」とした上で、「今回は撤退することはない」と強調した。
プジョー・シトロエン・ジャポンは、2020年2月1日付けで「Groupe PSA Japan(グループPSAジャパン)」に社名変更すると発表した。
PSAグループ(PSA Group)は2月20日、フランスのポワシー工場において、新型車の生産を計画していると発表した。
「平成」も最後の年になりました。『レスポンス』読者の記憶に残る平成の輸入車ははたしてどの車種でしょうか。読者投票で「輸入車オブザ平成」を決めました。「平成にはこんな輸入車があったよねえ」「それな」と盛り上がってください。
GM(General Motors)は10月31日、2018年第3四半期(7~9月)の決算を発表した。
PSAグループ(PSA Group)は10月24日、2018年第3四半期(7~9月)の決算を発表した。