シトロエン C6 に特別限定車
シトロエン・ジャポンは、フラッグシップモデルの『シトロエンC6』に特別限定車「シルバースタイルエディション」を設定して発売開始した。
シトロエン C6 仕様変更…ステアリングを電動調整
シトロエン・ジャポンは、フラッグシップモデル『C6』の仕様変更して発売した。今回新たに電動チルト/テレスコピックステアリングを標準装備とし、商品力を強化した。
ちょいリッチカー 中古車検索で愛車探し!
メルセデスベンツ『Sクラス』、BMW『7シリーズ』。カッコいいですよね。しかし当たり前のように高いですし、維持費もかかります。さすがにそこまで買えないけど……。ちょっと自慢できる、ちょいリッチカーをレスポンス中古車で探してみました！
【D視点】シトロエンワールドは時代の先端…C6
2005年ジュネーブモーターショーで世界初公開され、フランス本国では昨年より発売されているシトロエン『C6』が、日本でも10月25日に発売された。シトロエンからのエグゼクティブ・サルーンは十数年ぶりの復活となる。
【インプレ'06】熊倉重春 シトロエン『C6』 安楽サルーンの最右翼
乗用車の任務は、どこまでも人間を安楽快適に運ぶこと。それを知り尽くしてこそ、こういうセダンを作れる。日本に蔓延するベンツ・ビーエム症候群に対して、こんなに強烈なカウンターパンチはない。
【インプレ'06】下野康史 シトロエン『C6』 拍手喝采のスタイリング
シトロエニストのはしくれとして、拍手喝采を送りたいのは、スタイリングである。とくにリアがそうとうヘンで、カッコイイ。後ろがヘンでカッコイイのは、初代ハイドロ・シトロエン、『DS』以来の伝統である。
【COTY】私が入れた10点…こもだきよし「シトロエンC6」
シトロエン『C6』のつぎのポイントを高く評価しました。
【COTY】繊細な造形と先端技術を融合させたことが受賞理由
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第27回2006-2007日本カー・オブ・ザ・イヤーは18日 東京・丸の内の丸ビル内で最終選考会を行ない、レクサス『LS460』をイヤーカー（大賞）に決定した。また、輸入車の大賞にあたる2006-2007インポート・カー・オブ・ザ・イヤーは、シトロエン『C6』が選出された。
【COTY】2006-2007日本カー・オブ・ザ・イヤー得点
2006-2007日本カー・オブ・ザ・イヤーは18日、レクサス『LS460』を大賞に決定した。インポート・カー・オブ・ザ・イヤーはシトロエン『C6』。得点は以下の通り。
【COTY】2006-2007日本カー・オブ・ザ・イヤー大賞
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第27回2006-2007日本カー・オブ・ザ・イヤーは18日、レクサス『LS460』を大賞に決定した。
