【カーナビガイド'08夏】クラリオン ドリブトラックス「ナビ機能が劇的な進化を遂げたワンセグ対応PND」…会田肇
昨年辺りから破竹の勢いで需要が伸び続けているPND。その原動力はコンパクトなボディに必要十分なナビ機能とワンセグTV機能を合わせ持っていることだ。ナビ機能だけではドライブでしか使えないが、TV機能があれば使い機会はさらに高まる。
【最新カーナビ徹底ガイド2007】クラリオン Drivtrax P5「持ち出しても使える便利さ」…ユーザー
国内の車載用ANナビゲーションメーカーとしては初のPNDとなるクラリオンの「Drivtrax P5」。購入したユーザーDrivtraxにどのような感想を抱いているのか。
【最新カーナビ徹底ガイド2007夏】クラリオン MAX9700DT「地デジ標準搭載でファミリー層に人気」…ショップ
クラリオンのAVナビゲーションシステム、MAXシリーズの最新ラインナップでは全モデルワンセグを標準搭載。AV機能を充実させ、インタフェースも大幅に改良を加えて使い勝手を向上させた力作だ。新シリーズのラインナップと特徴について、スーパーオートバックスかわさきの宮当秀司さんに話を聞いた。
【最新カーナビ徹底ガイド2007夏】クラリオン Drivtrax P5「フルナビがあるからこそ出せたシンプルナビ」…ショップ
4.3インチ＆2GBのフラッシュメモリを内蔵するクラリオンのDrivtrax P5。ハイスペック、リーズナブルな価格、そして車載だけでなくバイク用の取り付けキットも展開するなど、幅広い支持を受けているPNDだ。スーパーオートバックスかわさきでカーナビコーナーフロアリーダーを務める宮当秀司さんから見た、Drivtraxの人気の秘密とは……。
【最新カーナビ徹底ガイド2007夏】クラリオンMAX9700DT「人と違ったナビ選びを」…旧型ユーザー
クラリオンの旧型ユーザーが07年モデルを評価。優れたコストパフォーマンスと充実のオーディオ機能、さらにユーザーフレンドリーなインタフェースがクラリオンの特長と見る旧型ユーザーは、「これまでクルマではテレビは見なかったが、地デジの搭載がテレビを見るきっかけになる」と新モデルの地デジ標準搭載化を歓迎する。
【最新カーナビ徹底ガイド2007夏】クラリオンDrivtrax P5「PNDの開発はやりがいのある仕事」…開発者
4.3インチディスプレイと2GB内蔵メモリを搭載したWindows CEベースのPNDに、クラリオンが培った車載ナビのノウハウを投入したDrivtrax（ドリブトラックス）P5。カーナビメーカーがPNDを出すに至った経緯と勝算を、商品企画担当の石黒慎之助氏に話を聞いた。
【最新カーナビ徹底ガイド2007夏】クラリオンMAX9700DT「多機能と操作性との両立」…開発者
地デジ性能の強化、インターフェースの改善、オーディオ機能のブラッシュアップなど、正常進化で登場した、クラリオンの07年新型ナビシリーズ。ニューモデル開発の狙いを、商品企画部の清水健良氏に話を聞いた。
【最新カーナビ徹底ガイド2007】クラリオン DrivTrax P5「ちょうどよいバランスが心地よい」…評論家
クラリオンといえば、HDDの据え付け型AVN「MAXシリーズ」が人気のれっきとした“市販カーナビメーカー”。その同社が繰り出すドリブトラックスは、PNDの中では最も据え付け型カーナビに使い勝手やコンセプトが近く、多くの一般ユーザーが使いやすいものに仕上がっている。
【最新カーナビ徹底ガイド2007】クラリオン DrivTrax P5…車載ナビライクな使い心地が魅力のPND
クラリオン「DrivTrax P5（ドリブトラックスP5）」は、北米などで販売しているWindows CEベースのPNDに、日本市場向けに独自の改良を加えた製品だ。
【最新カーナビ徹底ガイド2007夏】クラリオンMAX97000DT「高解像のインターフェースは一見の価値あり！」…評論家
電源を入れてから起動するまでの時間を計ってみたらわずか6秒しかかからない。この速さは数あるカーナビ中でもナンバーワンの実力だ。そのため、エンジンをかけて目的地を設定できるようになるまでの待ち時間もごくわずか。タッチパネルの操作もサクサク感を感じさせるもので、そのインターフェイスとしての完成度の高さは高く評価していいだろう。
