【懐かしのカーカタログ】あの頃は輝いていた日本のステーションワゴン・その1
90年代初頭、日本ではステーションワゴンのブームが起こった。車種もバラエティに富んでいた。今となっては懐かしいそんな時代のキャストを振り返ってみたい。
トヨタ、ヴィッツ など21車種2万台をリコール エアバッグが展開しないおそれ
トヨタ自動車は1月22日、『ヴィッツ』など21車種2万0945台について、運転者席用エアバッグに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
トヨタ カルディナ をマイナーチェンジ
トヨタ自動車は、『カルディナ』をマイナーチェンジして18日から発売した。
トヨタ『カルディナ』にスポーティな特別仕様車
トヨタ自動車は、『カルディナ』に特別仕様車「1.8Z“Sエディション”」を設定して1日から発売開始した。
『ウィッシュ』、『カルディナ』用のTRDブレーキパッドだ！
トヨタテクノクラフト・TRDは、従来のストリート用TRDブレーキパッド『Blue』に、来月8日より『ウィッシュ』及び『カルディナ』用のブレーキパッドも追加設定し発売する。
トヨタ『カルディナ』に高級装備を装着した特別仕様車
トヨタ自動車は、『カルディナ』に特別仕様車「1.8Z“Lエディション”」と「2.0Z“Lエディション”」を設定して3日から発売した。今回の特別仕様車は、「1.8Z」、「2.0Z」をベースに、外観ではマルチリフレクター4灯ハロゲンヘッドランプ（専用エクステンション<グリーンスモーク>）、15インチアルミホイールを装備した。
新型トヨタ『カルディナ』記事一覧
3か5か……ミディアムクラスのセダン＆ワゴンは分化する
『プリメーラ』、『アテンザ』、『カルディナ』、『アコード』など、ミディアムクラスのセダン＆ステーションワゴンはこれまで全幅が1695mmの5ナンバーサイズで商品展開を進めてきたが、昨年から今年にかけて登場している新世代モデルはいずれも全幅を1750mm前後に拡大した3ナンバーサイズとしている。
【新型トヨタ『カルディナ』発表】デザイナーズトーク---「光」と「素材感」
カラーデザイン開発では、トヨタ・デザイン本部デザイン開発室の田中彰デザイナー曰く、「BEAM REFLECTIONをコンセプトに、光を意識したカラーデザインを進めた。その過程で金属パイプに光が当たっているような写真から、色を抽出して新型カルディナの6色のエクステリアカラーとした」という。
【株価】『カルディナ』人気でトヨタ続伸 部品メーカーの一部も好調
前日の米国株式は反落したが、買いが優勢で全体相場は4日続伸。平均株価は一時9000円大台を回復した。自動車株は総じてしっかり。
新型『カルディナ』、販売目標2倍で好調スタート
トヨタ自動車は、9月13日に発表した新型『カルディナ』の受注台数が、発売から約1ヵ月間で、月販目標の2倍を超えたと発表した。
【新型トヨタ『カルディナ』発表】デザイナーズトーク---新しいデザイン手法にトライ
新型『カルディナ』ではインテリアデザインやカラーもエクステリア同様、エキサイティングを目標とした。そこでイメージコラージュやカラーの抽出など新しいデザイン手法にトライしたという。
【新型トヨタ『カルディナ』発表】デザイナーズトーク---社内は行け行けムード
新型『カルディナ』のデザイナーが開発をみずから説明した。アイデア競作段階でいったん8案に絞られた中から、次のステップに選ばれたのは「地味になりがちなトヨタのクルマ」のなかで刺激の強い永淵デザイナーによるアイデア。
【新型トヨタ『カルディナ』発表】デザイナーズトーク……モーターショーに出してもおかしくない
開発責任者であるチーフエンジニアが新型『カルディナ』に求めたものは、“モーターショーに出しても人目を引くエポックメイキングデザイン”
【新型トヨタ『カルディナ』発表】デザイナーズトーク…もはやカルディナではない!
去る4日、新型トヨタ『カルディナ』の開発デザイナーが自分達の思いのたけを一般ユーザーに向けて語る「デザイナーズトーク」が、東京臨海副都心のトヨタMEGAWEBスタジオで開催された。ユーザーにとってもデザイン開発の内側をのぞけるいい機会だった。
