日産、オールマイナス…06年実績
日産自動車が発表した2006年の生産・販売・輸出実績によると、グローバル生産台数は、前年比7.7％減の323万8346台で、大幅に落ち込んだ。
スズキ、日産からOEM供給のミニバン、ランディ を発売
スズキは22日、ミニバン『ランディ』を発売した。日産自動車からOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受け販売する。
日産 セレナ に人気装備を装着した特別仕様
日産自動車は、『セレナ』に特別仕様車「20G HDDナビエディション」を設定し、19日から発売開始する。
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【福祉機器展06】日産車9台を出展
日産自動車とオーテックジャパンは、27日から29日までの3日間、東京ビッグサイトで開催される第33回国際福祉機器展に、『セレナ』などの福祉車両ライフケアビークル9台を出展すると発表した。
【インプレ'05】ピーターライオン 日産『セレナ』 目を見張る静粛性
『ステップワゴン』よりも個性をもつ『セレナ』は、けっこう存在感があると思った。ホンダのミニバンに比べてシャープさはないが、セレナのほうはデザインにこだわっている感じがした。あのグリルの細かい穴と大きめのヘッドライトの組み合わせがミニバンにしては悪くない。
【インプレ'05】河村康彦 日産『セレナ』 “高全高”空間は1BOX起源のポリシーだからか
歴史を遡ればそもそも1BOXワゴンに端を発するブランドだけに（?）、ステップワゴンとは対照的に今回も“高全高”のパッケージングをキープ。
【インプレ'05】両角岳彦 日産『セレナ』 主流を追いかけた商品企画
商品企画は旧『ステップワゴン』を追いかけただけなのが明らか。形と造作はそれらしく。でも着座姿勢からして煮詰めが甘く、シートは折りたたみや見た目での広さ感だけで作られ、座ると小さく平板。シートベルトをはじめ安全装備の実態から「4人乗り」が限界の日本のミニバンの中でも、『ラフェスタ』ともども後2列はNGに近い。
【インプレ'05】津々見友彦 日産『セレナ』 心地よいユーティリティが売り
先代よりも背高ボディになるも、運転席の乗り降りはしやすい。フロントシートは身体に密着するような心地よい包み込み感があり、なかなかにいい。
【インプレ'05】松下宏 日産『セレナ』 5ナンバー枠最大のパッケージング
全長を5ナンバー車枠いっぱいにまで伸ばして広い室内を作ったのが『セレナ』のポイントだ。
