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[セミナー詳細]
https://www.ssk21.co.jp/S0000103.php?spage=pt_26541[SSKセミナー]
【IAA Transportation 2026 現地報告】商用車と周辺産業の未来はどう変わるのか
～自動運転、エネルギー転換、中国勢の現在地、欧州規制から読み解く物流の大転換～
[講 師]
イノベーションアナリスト アンディ 近藤 氏[日 時]
２０２６年１０月１５日（木） 午前１０時～１２時[受講方法]
■会場受講ＳＳＫ セミナールーム
東京都港区西新橋２-６-２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
■ライブ配信 (Zoomウェビナー)
■アーカイブ配信（２週間、 何度でもご都合の良い時間にご視聴可）
[重点講義内容]
※IAA Transportation2026現地調査をもとに最新内容を適宜追記（変更）致します。2026年9月15日から20日まで、ドイツ・ハノーファーで欧州最大の商用車展示会 IAA Transportation が開かれます。トラック・バスなど商用車と、それを支える部品・エネルギー・ソフトウェアの作り手が2年に一度集まる場です。物流のコスト構造、都市の交通と環境、エネルギー転換、脱炭素の取り組み、産業の縮図、一歩先の未来の事業環境そのものが見えてきます。
本セミナーでは、CES・Hannover Messeなど世界の主要展示会を長年定点観測してきたイノベーションアナリストが、現地取材をもとに会期直後に報告します。自動運転は商用車で主役に上がったのか。大型車のエネルギー転換はバッテリー・水素・代替燃料のどこに落ち着きつつあるのか。中国勢はどこまで来たのか。
会場で撮った写真と現物の観察をもとに、日本企業にとっての意味まで踏み込んで解説します。
１．IAA Transportation 2026とは何か -会場の空気感
（１）2年に一度、ハノーファーで開かれる欧州最大の商用車展示会
（出展1，400社・世界97カ国から13万人来場／過去開催実績）
（２）2026年のテーマ「We Deliver」
-輸送と物流の脱炭素を、誰がどの技術で実現するのか
（３）乗用車のショーとの決定的な違い：展示が「クルマ単体」で終わらない
（４）前回2024から何が変わったか
-同じ会場を2年ぶりに歩いて見えた序列の変化
２．自動運転は主役に上がったのか
（１）前回2024の会場では、主役は脱炭素で自動運転は脇役だった
（２）この2年でAIが変えたもの -高速道路の長距離輸送の無人化実証
（３）商用車固有の追い風：
ドライバー不足と、決まったルート・決まった時間という条件
（４）乗用車より先に自動運転が「事業」になるのはどこか
３．大型車のエネルギー転換 -BEV・水素・代替燃料の仕分け
（１）乗用車とは条件がまるで違う大型車で進む
「どの用途にどのエネルギーか」の仕分け
（２）前回時点の到達点：燃料電池トラックの1，000km超走行記録、
欧州全域のトラック充電網計画、大型車用の交換式バッテリー
（３）高速道路でのメガワット級充電の実証
（４）転換の速度を決めるのは車両よりインフラと送電網
-クルマの話が、エネルギーの話になる
４．「クルマを売る」から「輸送を売る」へ -TCO・フリート・データ
（１）商用車を買う理由は、かっこよさではなくTCO（総保有コスト）
（２）車両とフリート管理サービスをセットで提案する動き
（３）走行データを外部に開放する動きは、どこまで進んだか
（４）稼働データが変える金融・リース・保険の設計
５．中国勢はどこまで来たか
（１）乗用車EVで存在感を高めた中国勢は、商用車の世界にどこまで進出したのか
（２）前回の会場でも大手が巨大ブースを構え、EV・水素をそろえた全方位の展示
を見せていた
（３）出展の顔ぶれと技術の位置取りを、現地で確かめた結果
６．都市が市場をつくる -規制と、日本企業にとっての意味
（１）市街地への内燃機関車の乗り入れ規制と、EVバス・配送車の置き換え需要
（２）「規制が市場をつくる」欧州の構図は、商用車の世界でどう働いているか
（３）商用車の構造変化は、完成車メーカー以外（部品・素材・物流・エネルギー・
金融）にこそ波及する
（４）欧州で起きていることが、日本企業の事業に何を意味するか
７．質疑応答／名刺交換
【お問い合わせ先】
新社会システム総合研究所東京都港区西新橋２-６-２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
Email: info@ssk21.co.jp
TEL: 03-5532-8850
FAX: 03-5532-8851
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プレスリリース提供：PR TIMES
