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- 時間制（分単位）から、実際に充電された電力量に基づく従量制課金（kWh単位）への完全移行
- フォルクスワーゲン拠点設置の充電器は、2026年年央以降からの開始予定
- 車両の受電能力や気温などの環境に充電量のばらつきを排し、透明性の高い料金体系の実現
フォルクスワーゲン ジャパン(東京都品川区、ブランドディレクター：マーティン ザーゲ)が属する日本国内での急速充電器ネットワーク「プレミアム チャージング アライアンス（Premium Charging Alliance : PCA）」は、2026年3月1日（日）より、充電料金の課金方式を従来の「時間制」から、実際に充電された電力量に基づく「従量制（kWh）」へ変更いたしました。
あわせて、月額会員プランの基本料金を従来の1,800円から1,100円へ大幅に引き下げ、登録料金を撤廃（無料化）することで、BEV（電気自動車）所有のハードルを下げ、より多くのユーザーに快適な 充電環境を提供します。
※フォルクスワーゲン拠点に設置の充電器については、2026年年央以降から運用開始予定。
1. 「充電した分だけ支払う」透明性の高い料金体系へ
これまでの時間制課金では、外気温やバッテリー残量（SoC）、車両の受電能力によって充電スピードが変化しても、利用時間に基づいて料金が発生していました。今回導入する従量制（kWh）課金により、ユーザーは「実際に受け取った電気の量」に対して対価を支払うことになり、環境に影響されず、公平性が確保されます。これにより、フォルクスワーゲンのBEVオーナーは、より納得感のある充電体験が可能になります。
2. 基本料金を約40%値下げ、初期費用ゼロで導入しやすく
BEVの普及を後押しするため、月額会員プランの基本料金を1,800円から1,100円へと約40%値下げします。さらに、これまで2,000円かかっていた登録料金を無料（0円）に改定。初めてBEVを 購入されるお客様や、PCAの利用を検討されていたお客様にとって、より加入しやすい価格設定となりました。3. サービス開始から拠点は約3倍に急拡大
PCAの充電ネットワークは、2022年10月のサービス開始から順調に拡大し、現在は377拠点392基（2026年1月時点）と、当初の約3倍の規模に成長しました。日本国内で最大規模かつ最速の CHAdeMO 充電ネットワークとして展開しています。最大150kW級の超急速充電器を含む高品質なネットワークへのアクセスを容易にすることで、長距離移動の不安を解消します。■新料金プラン（2026年3月1日より導入）
[表: https://prtimes.jp/data/corp/58804/table/157_1_db0e2793d397efc166918a8e1f0b1e54.jpg?v=202603030146 ]
※基本料金ならびに登録料金は、月額会員プランのみ改定。都度会員プランはこれまで同様に料金はかかりません。
※フォルクスワーゲン拠点に設置の充電器については、2026年年央以降から運用開始予定。
PCAの国内充電ネットワークは、現在377拠点393基あり、サービス開始の2022年10月から約3倍の件数に推移しています。
フォルクスワーゲン ジャパンは、ID.4をはじめとするBEVモデルのラインナップ拡充とともに、今後も充電 インフラの拡充とサービスの向上に努めてまいります。
「プレミアム チャージング アライアンス」公式サイト：https://pcajp.com
「フォルクスワーゲン」の広報写真は、フォルクスワーゲン プレスクラブからダウンロードしてご利用ください。http://www.volkswagen-press.jp/
プレスリリース提供：PR TIMES
