前回まで5回にわたり、自動車開発プロセスの変化や国内メーカーの課題と解決策、またビジネスプラットフォームとしてのクルマの潜在能力や社会にもたらす価値について解説してきた。最終回となる今回は「自動車セキュリティ」の領域について紹介したい。
本連載では、これまで小型EV、自転車、電動キックボードにおける現状や普及に向けた課題等を取り上げてきました。今回は少し趣向を変え、これまで取り上げてきたモビリティとは異なる、かつ本連載におけるマイクロモビリティの定義に該当する多様なモビリティを紹介しま…
株式会社イードは、オンラインセミナー「2020年代の中国自動車産業に起きる次なる変化」を株式会社日本総合研究所の協賛で9月28日(火)に開催します。
CASEを「自動車産業の革新」ではなく、「業界横断での進化」を牽引するキーワードと捉えることで、未来の方向性をより多角的・俯瞰的に考えられるのではないか。DXの進展を見据えるに、そういった思考の柔軟性が今まで以上に問われるはずだ。
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株式会社イードは、オンラインセミナー「スマートシティにおけるモビリティ事業～ここだけは押さえたい法律上のポイント～」を9月30日(木)に開催します。
前回は、コネクティッドプラットフォームとしてのクルマの将来性と、国産完成車メーカーがとるべき戦略について論じた。今回は、一般道をレベル5対応の完全自動運転車が走るようになると、社会や人々の暮らしはどのように変わっていくか話したい。
今回、mirai.Responseは「カーボンニュートラル認知調査 【報告書】」と題し、アンケート調査を実施、レポートを作成した。
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