日産自動車（Nissan）の欧州部門は1月29日、「e-POWER」搭載車の欧州販売が10万台に到達した、と発表した。2022年9月の欧州発売以来、およそ1年4か月での達成となる。
フォルクスワーゲンは2024年4月1日より、新たな組織体制に移行する。これにより、新モビリティ部門と技術開発部門が統合されることになる。
ヤマハ発動機は、小型でありながら高速かつ省スペースを実現し、部品対応力と汎用性を兼ね備えた表面実装機の新製品「YRM10」を3月1日に発売すると発表した。
レクサス（Lexus）は、2023年の欧州市場における電動車（ハイブリッド車とPHEV、EV）の販売結果を発表した。総販売台数は6万4439台。前年比は58％増と、2年ぶりに前年実績を上回った。
ヤマハ発動機は、高速・高精度を両立させた電子部品実装工場向け3Dハイブリッド光学外観検査装置「YRi-V」に、ハイエンド仕様「YRi-V TypeHS」を追加し、3月1日に発売する。
ヒョンデ（Hyundai Motor）は1月25日、2023年通期（1～12月）の決算を発表した。過去最高の営業利益を達成している。
29日の日経平均株価は前週末比275円87銭高の3万6026円94銭と反発。先週末の米国株高、外国為替市場での円安・ドル高を受け、輸出関連株を中心に買いが入った。
ヤマハ発動機は、新たな船外機『F350B／FL350B』を開発し、2024年春より北米市場での販売を開始すると発表した。この新型船外機は、V型6気筒で排気量4256cm3のエンジンを搭載し、350馬力の高出力を誇る。
マレリはCES 2024において、ウインホテルの招待制ブースに出展。「ソフトウェア・ディファインド・インテリア」と呼ばれるデジタルコクピットや、新たな製品開発プラットフォーム、ユニークな発光方式のテールランプなど、SDV時代に最適化する数々の新技術を披露した。
ヤマハ発動機は、マリン電動推進機メーカーであるTorqeedo社（トルキード）を傘下に持つドイツのDeutz社との間で、トルキード社の全株式を取得する契約を締結したと発表した。
