◆新世代「ダイナミックシールド」を導入
◆EVモードの航続は最大61kmに拡大
◆ツインモーター4WDに車両運動統合制御システム「S-AWC」
メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）は9月28日、北米で9月29日（日本時間9月30日）に開幕する「2022リーグ・オブ・レジェンド World Championship」に先駆けて、ブランド初の仮想ショーカーの写真を公開した。
ベントレーは9月28日、プラグインハイブリッド車（PHEV）の『ベンテイガ・ハイブリッド』（Bentley Bentayga Hybrid）に、高性能グレードの「S」を欧州で設定すると発表した。
ブラバスは9月28日、新型メルセデスマイバッハ『Sクラス』（Mercedes-Maybach S-Class）をベースにしたブラバス『600』を欧州で発表した。
7月にデビューした、新型日産『エクストレイル』。発売から2週間で受注1万台を突破し、歴代モデルの記録を更新する盛り上がりを見せている。その中で最も人気なのが、上級グレード「G」だ。
近年カーナビのあり方が大きく変容している。誕生当時はルート案内のための車載ツールという意味合いがメインであったが、この頃は車内エンターテインメントを担うAVセンターユニットとしての存在感がむしろ強くなっている。
ボルボカーズ傘下のポールスターは9月28日、ブランド初の電動SUV『ポールスター3』（Polestar 3）のワールドプレミアを、10月12日に行うと発表した。
フェラーリは9月28日、『SP51』（Ferrari SP51）を発表した。ある顧客の希望に添ってデザインされたフェラーリの最新ワンオフモデルになる。
トヨタ自動車の米国部門は9月14日、『GRカローラ』（Toyota GR Corolla）の限定モデルとして、「サーキットエディション」を2023年春、米国市場で発売すると発表した。
今回のワンポイント確認は、「上質を謳うムーヴ・キャンバス（以下、キャンバス）は、ほかの人よりちょっと上質を好む人をどこまで満足させられるのか」である。
