ポールスターは8月28日、マイケル・ロシェラー氏が10月1日付で、新たにCEOに就任すると発表した。これに伴い、ポールスターの創設以来CEOを務めてきたトーマス・インゲンラート氏は辞任する。
GMと上海汽車、五菱集団の3社合弁、五菱汽車は8月28日、新型電動SUV『五菱星光S』を中国市場で発売した。プラグインハイブリッド（PHEV）とEVの2種類の動力バージョンを設定する。
サムスンSDIとゼネラルモーターズ（GM）は8月28日、米国でEVバッテリーの合弁事業を開始するための契約を締結した、と発表した。
東芝デバイス＆ストレージは8月28日、阻止電圧900V(min)を実現したSO16L-Tパッケージの車載用フォトリレー「TLX9152M」を製品化し、出荷を開始した、と発表した。
のっけから批判的な話で申し訳ないのだが、日本市場に再参入を果たしたヒョンデは、新規参入を果たした中国のBYDに対してどうも旗色が悪い。
中国の小鵬汽車(XPENG、シャオペン）は8月28日、新型電動ハッチバッククーペ「MONA M03」を発表した。現地ベース価格は11万9800元（約245万円）で、納車は9月から開始される予定だ。
英国のアリエルモーターカンパニーは8月28日、EVスポーツコンセプト『E-Nomad』を発表した。このモデルは、どこへでも行ける究極のスポーツカーとして設計されている。
今回のワンポイント確認は、いろいろテレビCMで見かけるようになったけれど、「BYD ATTO 3 って、なに？」である。そして、さらに言えば、「BYD、選んで大丈夫？」だ。
メルセデスベンツは8月28日、新型2ドアクーペの『CLEクーペ』に英国でプラグインハイブリッド（PHEV）パワートレインを搭載する「CLE 300e」グレードを設定すると発表した。
ベントレーとヘドリースタジオ（旧リトルカー・カンパニー）は8月28日、ベントレー『ブロワーJnr』のオンラインカスタマイズオプションを公開した。
