Hyundai Mobility Japanは11月8日、横浜のHyundai Customer Experience Centerで「Hyundai Biz. Day」を開催し、コンパクトEV『インスター』の日本導入を正式に発表した。
チューニングカーに欠かせないのが追加メーターだ。ひと昔前のチューニングカーと言えば、ダッシュボードにずらりと並べられたアナログメーターがチューニングの証とも言える存在だった。
ジープは11月6日、小型SUV『アベンジャー』の2025年モデルの受注を欧州で開始した。新たに「4xe」モデルを追加し、BセグメントのコンパクトSUV市場での電動化を加速させる。
トヨタ自動車北米法人は、3列シートSUV『グランドハイランダー』の2025年モデルを発表した。
日産自動車は11月6日、大型商用車『インタースター』の新型を欧州で発売した。
リングブラザーズは、SEMAショー2024において、1972年式シボレー『K5ブレイザー』をレストア＆カスタムした「TUKA」を初公開した。
コンチネンタルは11月6日、ブガッティのハイパーカー『ボリード』向けに専用の電動ブレーキ制御システムを開発したと発表した。
ヒョンデモビリティジャパンは11月8日、EV『アイオニック5』の改良新型を発売した。価格は523万6000円からとなっている。
トヨタ・コニック・プロとスノーピークが共同で推進する新業態モデルの第2号店が、11月8日に滋賀県近江八幡市にオープンした。
日産自動車は11月8日、スポーツカー『フェアレディZ』の2025年モデルを発表した。価格は549万7800円からだ。
