ボルボカーズは、コンパクトSUV『XC40』とそのEV版『EX40』の累計生産台数が100万台を突破した、と発表した。両車は、ベルギーのゲント工場で生産されている。
メルセデス・ベンツ日本は9月26日、メルセデスベンツ『C200』と『C200d』にアース配線の組み付け不備があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
ホンダの中国現地法人の本田技研工業（中国）投資有限公司は、中国・湖北省武漢市において新エネルギー車の新工場の開所式を行った。この工場は、ホンダにとって初めてのEV専用生産拠点となる。
メルセデス・ベンツ日本は9月26日、『Sクラス』など12車種の燃料ホースついて劣化により燃料漏れが発生するおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
日本電気（NEC）とアイシンは10月15日、生成AIとデジタルヒューマン技術を組み合わせたパートナーAIシステム「NEC Personal Consultant」の開発を開始した、と発表した。
村田製作所は、生産子会社のMurata Integrated Passive Solutionsが、フランス・カーンの工場に新しい生産ラインを開設した、と発表した。
豊田通商グループのエレクトロニクス商社、ネクスティ エレクトロニクスは10月15日、スウェーデンのNeonode社とセンサーモジュールの製造・販売ライセンス契約を締結したと発表した。
ヴァレオとHERE Technologiesはパリモーターショー2024において、ナビゲーション・オン・パイロット（NOP）機能を統合した新しいヴァレオ・スマート・セーフティ360（VSS360）システムを発表した。
ヴァレオとマーレは10月15日、EV向けにマグネットフリー電動アクスルシステムの共同開発すると発表した。両社は、ピーク出力220kWから350kWのEVをターゲットに、iBEE（インナーブラシレス電気励起）システムを導入した最先端技術の開発に取り組む。
Avanciは、トヨタと5G車両ライセンス契約を締結した、と発表した。これにより、トヨタは次世代のコネクテッドカーにおいて、Avanciとの既存の提携関係を拡大することとなる。
